5月12日
“呜——，呜——，呜——”
随着楚剑功拉响三声长笛，中国自产的第一艘蒸汽快艇缓缓驶出广州船厂码头。
这艘船，是以小白狼为总工程师的设计组设计，以莱茵行会的造船匠们为主。但船用蒸汽机，却是由英国工程师贝蒂-布隆茨设计和建造的。她是现在为数不多的女性工程师，因此在英格兰本土饱受歧视，便到东方来找找机会。
对这样的新女性，楚剑功自然是欢迎的，还根据她的名字，给她取了中文名：青铜丽人。
青铜丽人以她的老师莫兹利和菲尔德在1839年取得专利的双联汽缸或称“双胎”式蒸汽机为基础，吸收了默多克1785年就提出了的振荡式蒸汽机的主要优点，制造了一台实用的复合汽缸振动式蒸汽机。并应用在这艘桨轮和螺旋桨复合蒸汽船上。
这艘船共有四个直径为74英寸、行程为14英尺的汽缸，当转速为每分11转时，其总功率为3410马力。桨轮的直径为56英尺。当螺旋桨和桨轮同时运转时，船的计算速度为15节。在单独用桨轮推进器进行专门的试验时，速度为7.25节。
”钧座，这艘船还没有名字，不如叫它‘白狼号’怎么样？“小白狼说。
”亲爱的小白狼，造船并不是你最杰出的专长，‘白狼’这个商标还是不要使用在船舶上了。”楚剑功婉拒了他，但对青铜丽人说道：“小姐，您发明的复合汽缸振动式蒸汽机，能允许我将她命名为‘青铜丽人1号’吗？”
“非常荣幸，”青铜丽人笑了起来，“这一台只是试验品，我想，用不了多久，我能够将青铜丽人一号的标准输出马力提升到4000。”
“4000马力，那就是三千多千瓦，是这样吗？”楚剑功故意问道。
“是的！”
“小姐，我认为您要尊重我们的制度，以后一律使用公制单位：瓦特、米等等。”
“钧座，你还没给这艘船起名字呢？”
楚剑功想了想：“那就叫‘寒号鸟’号吧。”
“寒号鸟？有这种鸟吗？”
“这是来源于一个预言，一只鸟夏天不垒窝，冬天的时候冻死了。这提醒我们，不能满足于现有的成绩，必须不断进步。”
于是，中国第一艘蒸汽船就被称作“寒号鸟”了。
工部尚书范中流说：“这种船舶，能否用于内河运输呢。”现在，寒号鸟号正在广州外海的狮子洋上航行。
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