（086）
机会是留给有准备的人的，也是留给心比石坚的人的。173又是有五辆货柜挡住去路，横在三条道上，尽管后面的喇叭鸣叫，也坚决不让路，最怪异的是压线行驶，包含路肩全都封死。
法拉利、切诺基和一些“民车”只好减速慢了下来。别克车跟在后依然保持高速，通过s形减缓与前车的距离，观察五辆货柜的动向。
也许第二条车道的司机心理素质不是很过硬，在喇叭齐鸣的时候首先顶不住，放慢了速度，想与左右的同行保持一、二个车身位，好让几个急不可耐的煞星通过。
八台车都不是好相与的主，见有机会，马上加大油门提速，哪知别克一直保持最高速伺机在后，见有机会，立刻从后窜出。一台530的宝马刚想向左打在第一、第二道的中间穿过，被后来居上的别克下了一跳，方向盘瞬间向右猛打两圈，切诺基哪里还来得及避让，立刻爆起猛烈的响声，又是一台车挂掉。
其他“民车”见此惨状，纷纷减慢速度放弃与“疯狗”的追逐。
别克一马当先胜利大逃亡，法拉利不依不饶紧其后。
后面老远警笛长鸣，敬之知道再也不能耽搁，被交警拦住事情可大可小，身份的特殊能保住不被判刑拘留，可是手尾很长，侦察员有侦察员的纪律。
快要下广州北道，交过费后，别克又拉起速度，法拉利也在做垂死挣扎，拚搏最后一把，想与别克卡道。
匝道很小，一个半车的宽度，算上路肩可以容两台并列。本小说手机移动端首发地址：
本来听到警笛声的某人想要扬长而去，不想再甩旁边的法拉利，由得他们瞎折腾。哪知这小子不知死字怎么写，竟然还要最后的努力一把。
别克极速冲下匝道，法拉利也在提速，谁能卡住半个车身位，谁就获得最后的胜利。
某人完全没按常理出牌，别克车未打方向盘左转，而是直挺挺地好似撞向匝道的右侧拦杆。法拉利正在右侧抢道，又见蓝小子不要命的有同归于尽的倾向，立即猛踩刹车。内行人都知道，高速中只适合点踩，才能保证车辆不容易侧翻，易于控制。
所以法拉利猛踩后又放松刹车，但速度已经降了下来。车速下降并不意味着安全，只能意味丧失先机，把机会拱手让于旁人。彻底输掉的结果虽然不爽，但是至少能保证自身的安全，也算不得大亏。赛车的输赢没什么大不了，法拉利输的次数本身也不算少，问题是输给一辆别克，一辆没有改装过的别克的
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