919年11月14日，鄂木斯克至托木斯克的西伯利亚铁路段，数十辆列车如同蜗牛一般顶着零下三十度的严寒向东开去，与此同叶，铁路沿线，还有无数的背着大包小包的逃亡人群，或步行或坐着狗拉，马拉车跋涉在雪地当中艰难前行。
“还有一百多公里，即将越过鄂毕河，过了鄂毕河也许我们就安全了。”高尔察克对着身边的内阁总理佩佩利亚佐夫叹道。
这一行大迁移队伍正是高尔察克的俄临时政府组织的百万大撤退军民。
俄国十月**后，原沙皇俄国黑海舰队司令亚历山大?高尔察克纠集沙俄军队的残部，组织反苏武装，在英国的援助下，在西西伯利亚的鄂木斯克成立了独立政府。但军事行动数度失败，最终托博尔斯克一战，高尔察克的精锐主力大部丧失，高尔察克已经没有信心守住临时都鄂木斯克，便有向东方撤退，向英美，向阿拉斯加求援的打算。
919年11月初，鄂木斯克即被红军攻占。为了保存实力，高尔察克决定率部横穿数千公里的西伯利亚，逃往贝加尔湖，在那里寻求阿拉斯加的支持，以求东山再起。
跟随高尔察克的军队有5o多万人，还伴随着75万反对布尔什维克、留恋沙皇的流亡者，其中主教、僧侣及修女等占了27万；此外，贵妇人和她们的孩子共有2o余万人。
但这12o多万浩浩荡荡的逃亡队伍中，还藏有一个惊人的秘密———价值5亿美元的5oo吨金块，这是高尔察克收集的军费，分装在28辆武装押运车中。
鄂木斯克的冬天平均气温为零下22c。125万大军在高尔察克的带领下踏上了数千公里之遥的征途，零下二十几摄氏度对于生活在俄罗斯欧洲部分的人来说也并不稀罕。
可是此时的高尔察克队伍还不知道，灾难即将来临，高尔察克为了掩饰他那5oo吨黄金的存在，是同运金队伍一同出的，也就是最后一个离开鄂木斯克的。
此时的先头部队刚刚越过了鄂毕河，即将到达托木斯克，而高尔察克此时却刚刚离开鄂木斯克两天，距离鄂毕河还有一百多公里，但此时他的心中，并没有预料到灾难，他心中此时更想知道，在等待的是阿拉斯加方面的最新答复。
此前的接触让高尔察克很不满意，他虽然败了，但他还有资本，还有能力东山再起，只需要一点点支持。可是阿拉斯加人的答复只是同意给他划定一块自治区，自治区政府主席，哼，根本没有主权的政府主席与他们国内的省市长有何区别，自治区与
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