淡淡的剑米悬浮在朝鲜上瞰着正在讲行中聊航不车。
聂信在开赛第四天赶上了奥斯卡车队的两辆车。从来没有人把奥斯卡车队逼到这个地步，四个车手这几天里不敢有丝毫懈怠，车队电台里没有了过去几年比赛时候的欢声笑语，不断地在沟通各种信息。其中最关键的就是，聂信距离他们还有多远。奥斯卡车队甚至讨论过一辆车子牺牲一下，靠着不比检侧差很多的性能纠缠住聂信，另一辆车加到前面去，再加强一下领先优势。这个方案被车队老板否决了，在他看来，这样和认输没什么区别。奥斯卡车队是死亡赛车领域的第一强队。却并不是每一届都拿到冠军。他们可以输一次两次，但不能被对手的气势压倒，不能在交手之前就认为一定会输，那样比真的输了更让他难受。
奥斯卡车队毕竟不是宋月的。他对这样的决定嗤之以鼻，却无法改变结果。奥斯卡车队和猎豹车队按照现在的进度，都会在第五天上午就完赛。在进行最后的对决之前。双方默契地进行了加油、维护等一系列准备。大家都知道，当三辆车交会纠缠在一起的时候，今年比赛的冠军就要决定其归属了。
“聂信，距离前方两辆车的距离是刀公里。即将进入山岭赛道。现在的赛车完好尖为昭糊。”车队电台里，一系列的数据报了过来：“车队电台在本次通话后处于被动状态。等待你的好消息。”在这个时刻，张翼输的声音依然不带一丝波澜。那么让人安心。“收到。”聂信回答。
互公里的距离。需要点时间才能追上去。但每分每秒这个距离都在缩短。聂信可以想象，前方两辆车里的四个车手现在承受着怎么样的压力。当聂信追近到距离他们还剩力公里的地方时，奥斯卡车队的电台就开始处于非常活跃的状态。车队和车手都没有完全的信心对付他。光是口头上说说“我行的我可以”没有任何意义。
聂信的车子始终处于不使用航空燃油情况下的最高输出功率，功率输出监视上那条平稳的曲线让人触目惊心，仅仅要在各种车况下都保持平稳输出，就是对车手能力的极大考验。现在。不使用航空燃油已经没得度可以提了，聂信并不着急。现在他和奥斯卡车队的距离已经足够近了。奥斯卡车队的两辆车子扬起的沙尘还没有落地，他已经通过了。
就在这个时候，聂信感受到一道淡淡的灵能波动扫过自己。他警戒地看了看墨翔，而墨翔此刻也惊讶地看过来。一直躲在货舱里的大青弹出了头，身上浓烈的杀机立刻透射了出来。到底是谁？
两个，中年人此玄正
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