郑和远航档案失踪之谜
明宪宗成化九年，一个荫翳的下午，车驾郎中的府邸，刘大夏在自己的书房静坐不语，心事重重。[173]
因为，时隔四十年，终于又有人劝宪宗皇帝效仿明成祖故事，重下西洋了。而那个人，和郑和一样，也是一个太监：汪直。
当今皇帝朱见深曾经是一个才思敏捷的君主，虽然命运多舛，登基之路甚是坎坷，但他毕竟还是坐在皇位上，帝位稳如泰山，大明国泰民安。宪宗一即位，便平反了其父英宗遗留下来的诸多冤狱，又以德报怨地恢复了明代宗，那个曾废掉自己太子位的叔叔的帝号。一时间赢得称颂之声不断，朝政也颇清明。
不过好景不常，一件荒唐事逐渐浮出水面―――这个善画神像和牡丹、金瓶、梅竹菊的明朝第八代皇帝居然强烈地宠爱了一个比自己大17岁的宫女：万贵妃。明朝外戚乱政和宦官专权的局面便由此开始了
而这一切根源，都与他父皇明英宗的沉浮有关。不得不说，明英宗是中国历史上最富传奇色彩的皇帝。土木堡之变，堂堂一国之君，居然沦为了蒙古人的俘虏，这真是把老朱家的脸面都丢光了。后来，他被放了回来，再由俘虏变为被弟弟囚禁于南宫的太上皇。最后，在某些阴谋家的帮助下，他居然还能从他弟弟手中重夺回皇帝的宝座，这种种经历真让人跌破眼镜。
伴随着父皇的起浮，朱见深从太子变为废太子，再由废太子变为太子，可以说是命运多舛。正所谓患难见真情，朱见深始终认为：在自己被废去太子之位的那段辛酸的岁月里，依然一直陪伴自己身边的万贵妃才是自己可以依赖的人。而那个一手遮天的大太监汪直也是由于攀附上了这万贵妃，才得以官运亨通的。
现在，建议皇帝重下西洋的就是汪直，怎不令人焦虑……
汪直本是广西大藤峡的瑶人，成化初年官军镇压了广西爆的少数民族起义后，还是个小孩子的汪直被净身后送往宫中为奴。阉人的隐忍和心计端的是不可轻视啊，眼见今天的汪直如日中天，料想当年的郑和不也是如此吗？
刘大夏生于1436年，在他出生三年前，1433年4月，郑和病死在第七次下西洋的归途中，尸体海葬。他的副将王景弘将庞大的舰队带回中国，带回的只有郑和的靴帽和一绺头。不过，刘大厦身居朝廷多年，自然是见过郑和这位重臣的画像的。郑和原名马三保，这三保太监眉目分明，耳山过面，齿如编贝，体态魁伟，倒是显出精明能干的风范。不过细究其面目白净无须，既不像一般武将威武刚强，又颇与常人相异，莫非是身为太监所致？
在“靖难之役 中多立奇功，又被赐“郑 姓，想必文韬武略，内侍之中无出其右。时人多赞叹说：“大太监仪表堂堂器宇不凡，倒正合适做天朝上国的使节。
刘大夏或许也承认郑和是一个了不起的太监，但他对下西洋很是不以为然。他认为这类劳民伤财的海上仪仗，缘于成祖皇帝的好大喜功。而国家却不堪承受下西洋所带来的重荷，下西洋实为庶民的灾难。
刘大夏向来以“明习兵事，干练敢言 为人称道，现在，身为臣下，必须防止皇帝因头脑热而一时冲动了。
于是，他私自藏匿了保存在兵部的郑和下西洋的海图和其他资料。
果不出刘大厦所料，没过多久，皇帝就下诏到兵部索要那些资料，当时的兵部尚书项忠命人入库搜索。不过刘大人捷足先登，先下手为强，后人肯定是一无所获了。
为此，项大人火冒三丈，责问看管档案的小吏：库中案卷为何不翼而飞？
不想，站在一旁的刘大夏却说出了这样一番话来：“三保下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，纵得宝而回，于国家何益？此特一弊政，大臣所当谏也。旧案虽存，亦当煅之。
而且，刘大厦也不是光说不练，他马上伙同项忠上书皇帝，建议废止下西洋。重下西洋之事于是就此不了了之，中国人在创造了空前绝后的航海奇迹之后，忽然转过身去，背对大海了。而那些被刘大夏藏匿的郑和下西洋的海图和其他资料，也从此不知所终。
八年后，成化十七年（1481年），安南（今越南）侵老挝，兵败。那位权倾朝野的大太监汪直有乘机收复安南之意，要兵部找出以前安南的文牍。刘大夏故伎重演，再次将相关资料藏匿，不肯交出。他的理由是，“兵衅一开，西南糜烂 。
事实上，无论在当时抑或后世之人看来，刘大夏都堪称是一个无私无欲的人。他为官敢言而不畏死，亦不贪图安逸，73岁时遭人陷害被判配肃州，还豪言:“军，固当役也 。作为一个在政治改革和黄河治水方面颇有功勋的干国忠良，刘大夏离开京师时，“观者如堵，所在罢市，父老涕泣，士女携筐进菜食，有焚香密祷，愿大夏生还者 。
而刘大夏阻止宪宗重下西洋要冒的风险也许更大，因为就性格而言，宪宗皇帝绝对是个睚眦必报的人。成化二十一年（1485年）宪宗曾迫于大臣的压力而罢免了一个术士，从此对进谏的大臣耿耿于怀，密书相关的六十余人的姓名于内宫墙壁上，意欲寻机贬逐……
刘大夏卒于1516年。赠太保，谥忠宣。他辞世之际，想必认为藏匿甚至毁掉郑和下西洋的资料是大大的爱国之举，足以名垂青史，能够坦坦荡荡去见列祖列宗了。
他的一生始终坚持：民穷兵穷，不宜用兵……“度今上策，唯有守耳。
他不知道，历史正在他脚下拐弯。
他也许不应该受到责难。他代表着宣德以来的士大夫，他们的头脑中除了收缩政策，已无他物。而停滞，这恐怕才是明朝真正的精神。相形之下，朱棣、郑和一类的勇武豪迈、富于想象、充满激情倒是真正的另类了。
这也难怪，中国自古东临太平洋，北接荒芜人烟的西伯利亚，西北是塔克拉玛干大沙漠，西南为喜马拉雅山，在这样一个封闭的环境之内生存，养成了国人含蓄内敛、保守中庸、消极忍耐的农耕性格。故历朝政府皆重农抑商，重伦理文采，轻科技实用。上至皇帝，下至群臣，皆以儒家这种中庸保守思想为主导。
以至于在古代的中国，没有人关心中国以外的事情，因为中国人只崇拜权力。当封建士大夫们都忙着争权夺利，哪里还有时间和精力去管中国之外的事？
况且中国古人一直坚信：中国就是天下。
天子受命于天，自然便统治了普天之下。一切已尽拥有，征服便是画蛇添足。况且在中国的边缘，在世界的角落，夷蛮之邦，化外之地，即使占据，又有何乐趣与价值可言？
直至数百年后，如果不是因为西方列强的坚船利炮轰开了国门，只怕他们现在还在做着君临万邦的白日梦。
二宝船回归后，停在何处？
关于郑和下西洋所乘坐的旗舰究竟有多大？由于明清两代之间的战火，相关的官方资料已然散失，时值今日，连能够证实远航和宝船的真实性的记录都少得可怜。所以各家说法不一，各持一词，实在是难分真伪。不过，比较权威的说法是：下西洋船队的旗舰，2ooo料的一等宝船，中军帐帅船名为“巨宗 ，全长44丈、宽18丈（合长138米、宽56米），史无前例……
如果这个说法是真的，那真是一条真正的海上霸王！
由于宝船太大，吃水太深，只能停在深海，不能靠港。当年，福建长乐太平港为了打造这艘“巨宗
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，直接把木料运到深海去安装。就连郑和等人要上旗舰，也要先从岸边坐舢板，再换乘一艘浅水战船，又换乘到一艘中等战船，几经辗转，这才登上了停在深海处的巨无霸。就是这一条巨无霸，经历了七下西洋的壮举。
433年，郑和病逝于海外。也就是那一年的某个盛夏的傍晚，远洋船队结束最后一次远航，缓缓地驶入江苏太仓刘家港，舰队永远停泊在那里。
终于到了嘉靖2年五月，由于宁波生日使争贡之役，给事中夏言，也就是后来那位位极人臣的夏辅，建议罢市舶，厉行海禁。嘉靖皇帝接受建议，下旨实行海禁。官府封锁沿海各港口，销毁出海船只，断绝海上交通。
从此，海禁实行了。福建长乐太平港，巨大的风帆和成堆的图纸不得不在晴空下燃烧，黑烟遮蔽了随后的中国历史。其余的宝船以及工匠则在湿润的空气中逐渐腐烂，在时间里失了踪迹。
而，那艘停泊在深海的巨无霸究竟能否逃脱被毁的命运？现已无人知晓。或许，在当时也没有人想知道。
但愿，它只是被人遗忘在茫茫大海的某一个角落，正等着后人去现，而不是被无情地摧毁掉。
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