第七百六十六章科兹莫石油公司的烦恼！
林宇在前世里就知道，美国人对于飞机的爱好也是举世有名的，由于广阔的国土，即便是像美国这样公路高度达的国家，也是有很多地方很难到达的，由于这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点无疑就满足了这方面的需求。而且这种轻型飞机可以广泛地适用于sī人飞行、公务飞行、商业运输、空中游览、航空摄影、紧急救护等等方面。加上美国的飞行俱乐部遍布全国。数以千计，很多美国人都有着驾驶小型飞机的资格，这种轻型飞机的在美国的数量相当地可观。一些农场主、企业巨头、商业富豪，甚至于用这种轻型飞机上下班。
林宇摇了摇头，美国的天空有着大量的〖自〗由空域，可供驾机者使用。但是到了华夏，这种飞机就完全成为了摆设，天空属于航空业和军方。任何一次飞行，不提前个十天半个月的申请航线，根本就不可能得到批准。而且这还是得有门路才行。而且进口公务飞机，各种税费也是奇高，加上国内的机场数量有限。所以一直到了二千年后，真正拥有sī人飞机的，在华夏也是寥寥无几。林宇可没有兴趣带回去个摆设。而且林宇有自己的专机，对这样的飞机也就不感什么兴趣了。不过看卡梅隆的模样，似乎对这轻型飞机倒是很感兴趣。要是这样的话，日后倒是不妨送他一架“湾流”或“挑战者”之类的公务飞机，既可以满足他自驾驶的**，也可以方便他在美国的出行。
林宇记得，这种公务机从三四百万人民币到上亿元都有，自己倒也不必太奢侈，先买个一千万人民币左右的给他就行。对于一个能够给自己带来数以十亿计美元利润的人，太吝啬可是不行。只要将他笼络好了。这可是一棵摇钱树啊！林宇的脑子里，可是有着好几部都可以由他导演的经典。
卡梅隆却不知道林宇心里在动着这样的念头，仍然兴致勃勃地给他指点着窗外的景点。
……
第二天，林宇便从洛杉矶机场飞向了中东地区。
1991年10月。伊拉克在得到林宇的支持之后在10月27号这一天再一次发动了入侵科威特的战争，将科威特变为伊拉克的第十九个省。
1991年7月末伊拉克与科威特之间的谈判停止，伊拉克在科威特边境大量驻军，萨达姆？侯赛因召见美国大使阿普里尔?格拉斯皮进行一次四目谈话。在这次谈话中萨达姆表达了他对科威特的气愤但表示在进行再一次谈判之前，他不会对科威特用
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