（ps:萧妃夜梦筒子在书评区提出关于现代人对白的意见。(173)老沈解释一下，毕竟穿越小说是错时空的，主角理所当然有其原时空感想、与掉落时空的对比感触。而咱们读者是现代网络人，看似旁白式的主角感触替代细腻的主角心理描述更直观易懂，可以避免部分对那段历史已形成错乱认知的筒子认为晦涩难懂。）
北宁铁路关外段或说“奉山铁路”上，木马行动队展开隐秘行动。
论战斗力，缺乏军事训练的木马小组成员，也许被哪怕一两个伪军班黏糊上都够戗。
但要比起掩人耳目掏洞子、下绊子，又有几个军事人员敢自吹自擂说，一定比得过这些倒斗子专业户的？
各个小组开工不过几天，已经在兴城以南、绥中以北路段，藏下四个用药量达五十公斤的大药包。
鬼子自清末以来，陆继攫取关外铁路路权，不仅铁路运输，就连线路所过地区还带“附属地”。
他们强占的这些“附属地”，中**民是不被允许随意进出的。
夺取东三省后，伪满傀儡政权成立，鬼子更加为所欲为。
俨然已将各条路线，当作“大日本帝国”的专有私产。
沿线碉楼、暗堡林立，巡线、巡逻武装密布。
在这样的情况下，要长时间掏洞子埋藏“木马药包”，无异于在魔鬼眼皮底下，挖它们的墙脚，也只有倒斗子专业户能够胜任。
毕竟专业户们惯于隐秘行事，更善于在狭小憋闷的盗洞内，进行日以夜继的土工作业。
前边已埋设好的，不复赘述。
绥中这处路段，位于山坡南侧，全长也就四五百米。
要是放在山区路线，这种依小山坡而建的路段，司空见惯、不足为奇！
但别忘了，这儿是辽西平原，沿线这样内侧有七八米高路坎，外侧有几十米缓坡的路段，少之又少。
小鬼子很精，对于这样的路段，防备尤甚。
他们在山坡上筑起两座烟囱状炮楼，日夜扼守两端。
另在山脚下建起一座兵营，常驻日伪混编的一个中队，隔三差五就对路段附近的沟沟坎坎，进行篦梳式的排查。
张学良与苏联之间发生的“中东路事件”，苏方铁路人员对铁路沿线涵洞、桥梁、坡段的破坏，作为居心叵测已久的“旁观者”，小鬼子是心知肚明，深知厉害关系的。
不至于像打不醒的国民政府那样，处处设防却次次无防、屡屡
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