在公司的各大部门忙成一团的时候，张援正和施耐德还有公司其他的管理层一起研究公司下一步行动。(173)公司的产品走出去是公司早就已经拟好的战略，这也是资本追求最大利润的需求。而在这次决定公司下一步行动的会议里，张援却像一个旁观者一样。一脸淡然着看着公司的管理层激烈的争论，甚至争吵。各种奇思妙想层出不穷，不同层面的思想交相呼应，但是在施耐德拍板的那一刻，争吵立刻停止，讨论的重点立即转向实施方面。当然，具体问题详细的解决细节自然有公司专业的技术或者智囊团队进行合理验证以整合出最合适的行动方案。而后有具体的人员进行实施，其运作流程一点都不拖沓，也没有人相互推诿。总之一切都按照公司制度再张援预想的方案中运行。
张援很欣慰，因为只有公司在离开自己的情况下，公司还能正常的运转，这样的公司才可以算作是真正的成熟。换句话说，对宝钢公司来说，即使张援突然消失了，公司依然按照早已经规划好的计划安全平缓的走下去。
有鉴于此，张援也做起甩手掌柜。张援就当了一个多余的人员，随着公司大部分高层抵达欧洲，正式开始宝钢全球霸业的第一步。
宝钢的第一站是德国。为什么选德国呢？第一，施耐德是标准的德国人，这种情况下由施耐德进行沟通有着天然的优势。第二，德国是目前欧洲，乃至世界最大的汽车生产国，而优质的钢铁又是生产高品质的汽车所比不可少的原料。虽然后世轻金属、符合材料在高端车领域中大行其道，但在中低端的汽车领域内还是钢铁占据主流地位。第三，德国人的严谨而古板的行事风格正适合宝钢这样有着好的产品却没有什么知名度的企业。
只要打开了德国这个庞大的汽车生产基地，中国的中高端钢铁走出国门，才算是真正的胜利。
而大众集团就作为这次欧洲之行的第一站。大众汽车的发展历史，对在座诸人来说自不必陌生。总之大众汽车公司在2011年成为德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫式轿车，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫、帕萨特等也畅销全世界。按照历史，大众汽车将会在1984年进入中国市场。将来将会是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
