在太平洋船舶的三个建造基地建设正式走入正轨之后，张援又立即马不停蹄的进军汽车业，相对于造船的产业规模，汽车行业才是真正算得上规模的产业。[173]
不论在美国、欧洲或者日本，汽车都是其支柱产业，汽车业也是衡量一个国家工业水准的标志之一，只有汽车业发展健康才能说明这个国家的工业发展水平是健康的。诸如现代超级大国，世界两级之一的苏联，虽然能造出具备世界第一流水准的潜艇、火箭、飞机，但却造不好汽车。苏联汽车在国际市场上的地位是与其超级大国的地位和重工业发展水平极不相符的，这也时说明苏联的资金和人力的投入已经严重向军事工业倾斜，而使得在处于军事工业和民用工业的汽车行业发展缓慢，这表示美苏之间的军事争霸已经严重影响了苏联的经济正常发展。
正是这种不健康的倾斜自己投入危害了苏联的经济，加之原本计划经济所特有的体制僵化的原因，苏联的经济问题已近越来越严重，特别是在美国提出“星球大战”计划，把苏联拖进军事装备竞赛的之后，这种状况越发严重。
在汽车发展的最初阶段，美国凭借其强大的经济实力，一直在汽车行业独占鳌头，不论从汽车的品种，还是产量、质量，美国生产的汽车都占据绝对的优势，而汽车工业所代表的第二次工业革命也是美国崛起的标志。德国人凭借对质量的孜孜以求、对汽车研发的不断投入，乃至制定严格的生产管理制度，德国汽车及就一直以高质量的汽车雄踞世界顶尖汽车生产大国的地位。除了在产量上稍微逊色于美国之外，德国汽车的发展水平再某种程度上已经超过了美国。而随着第二次石油危机的到来，世界油价全面上涨。日本汽车凭借其较低的油耗量和精准的定位，迅速打入世界汽车市场，特别在美国，日本汽车的步步紧逼，正逐渐压缩美国汽车的生存空间。日美之间的汽车贸易摩擦一直硝烟弥漫，实际上，日本汽车业已经凭借其出色的管理制度下产生的高生产效率和较低的油耗，其汽车产量已经超过美国，雄踞世界第一。
汽车作为世界经济的重要组成部分，在世界经济的发展史中占据重要的历史地位。
2011年的世界500强企业，汽车相关行业总共29家，其中整车生产厂家20家，全球企业前100名的企业中，汽车企业10家，占十分之一。而排名第一的丰田汽车公司营业收入超达2217.6亿美元，利润达47.7亿美元，而大众汽车公司以1680.4亿美元屈居第二，而却拥有最高的的利润达90
「如章节缺失请退出#阅#读#模#式」
你看#到的#内#容#中#间#可#能#有#缺#失，退#出#阅#读#模#式，才可以#继#续#阅#读#全#文,或者请使用其它#浏#览#器
