中国西北『政府』关起门来大搞经济建设，这让一直盯着西北『政府』的英、法、苏、日、美等国『政府』在大感轻松之余又觉得压力与日俱增。**(..）
西北军锋利的爪牙暂时算是收起来了，但西北的重工业体系和农业体系发展的速度也未免太快了！似乎西北『政府』最多只需要用十几年时间，就能赶上他们花了数十年，甚至上百年的国家工业体系。扼制，人家西北『政府』根本就没有啥把柄握在他们手里。人家要技术有技术，有人才有人才，要资源有资源，相反，倒是他们各自国家有很多技术和产品需要从西北进口。
抵制西北货，提高关税，似乎成了这些列强国家的唯一招数。
面对世界列强的政策调整，西北『政府』同样马上变招。
老子不出口了，从你们国家进口标准钢轨，看你们卖不卖。老子还是继续关起门，大搞公路铁路桥梁等基础设施建设，拉动内需。西北之王140
你不卖人家卖啊，没办法，还是卖。于是乎，一船船国际通用的标准钢轨，经过西北『政府』派遣的质检员的技术检测，达标的收下。不达标的，对不起，一根不要。
随着西北『政府』第二个五年计划的启动，西北『政府』的政治、文化中心渐渐地迁到了曾经的大唐帝国的帝都，西安古城。
西京，逐渐蜕变成西北的军事和科技中心。
自从西北『政府』从比利时人手里买下将连云港到兰洲的陇海铁路权买下来。并于1922年全线竣工通车后。西安到青岛、天津、奉天、包头、成都的各条支线也于1923年年底顺利通车。
1922年1月，第一次直奉战争暴发的时候，唐朝领导的西北『政府』，依然高举着中国人不打中国人旗号，保持中立，只是派出了大约两个师的维和部队，严密保护铁路干线和修路的工人。
西北军不『插』手，吴佩孚和张作霖当然乐于得见。反正这时候国内的军阀们算是看明白了，西北王唐新华好像对国内的地盘不怎么感兴趣。这家伙现在全力修铁路，发展船舶工业。估计是打算往海外扩充地盘。
号准了西北『政府』的脉博，直奉两系军阀自然是各展神通加强跟西北『政府』的合作，谁去得罪唐新华谁就是天字第一号傻子。真搞不明白段祺瑞这个白痴是怎么想的。简直就是以小人之心度唐新华之腹。人家压根就没把你的北京『政府』瞧在眼里。
不过西北『政府』也声明，要产品没问题。要机械设备
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