郭拙诚站在司机的立场上说道：“如果我认为不划算，节省不了多少时间，节省不了汽油费，而且我也不在乎车辆在土路上的额外磨损，那我会走高速公路吗？不会！我又不傻，干嘛交钱给他们啊。
另外，我们『政府』更不会如刚才关主任所说的，由『政府』出面『逼』迫所有车辆必须走高速公路，『逼』迫大家出冤枉费用，一切凭司机自愿，如果有人『逼』迫司机走高速公路，我们还要用法律来处理他。因为我们『政府』不是投资商请来的打手，『政府』是为广大老百姓服务的，只有老百姓有好处的事我们『政府』才可能引导老百姓去做，损害老百姓的事我们『政府』部门不但不能『逼』迫他们做，而且还要劝阻他们，尽量让他们减少损失。
还有一点，那就是高速公路的收费价格必须由我们『政府』审定，必须限度在一个合理合法的、双方都能接受的范围内。我们固然不会故意让他们亏本，但他们也不可能搞出让我们『政府』和老百姓无法接受的价格，还要参考国外高速公路的收费情况并结合我们是发展中国家这个现实，这个价格的合理『性』必须经得起检验、经得起广大范围内的比较和分析。
这样一来，我相信大家都『迷』『惑』了，都会问一句：他们的收益从哪里来？
我在这里告诉大家，你们就不要为他们投资商『操』心了，他们敢投资说明他们就有办法赢利。其实，我要说的是。我们的目光不能停留在眼前，不能只盯着我们琼海岛现在的不足两千台数量的车辆。以为过路过桥费就只能从这两千台车辆里面掏。我们应该着眼未来，着眼我们琼海岛的快速发展。功高权重990
我相信将来我们琼海岛的车辆将会呈爆-炸式地增加，用不了几年就是一万辆、十万辆、百万辆。不但车辆会增加，我们的人口也会大幅度增加，我们的工业产品、农业产品、渔业产品都会成十倍、百倍、千倍地增加，运输量也是千倍、万倍地增加。到那时候才是他们投资商赚钱的时候，到那时候也是我们琼海行政公署大量收取税收的时候，但那时候也是我们的财政收入大幅度增加的时候。
同志们。这不是一个画饼，而是一个完全可以实现的目标。在这里，我得劝在座的同志们一句，人家外商都对我们琼海岛有充足的信心，我们自己为什么就没有信心，为什么很多同志对我提出来的你们工资收入增加二十倍还抱怀疑态度，还不相信我、还认为我吹牛呢。
同志们。人家外商投资者所期望的可不是我们琼海岛的经济规
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