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前些日子,周元超带着一批比较有潜力的人员去了澳洲,到那边的工作室培训去了。

而他也在那边是手把手的带着那些人一个月的时间,让那些人尽快的熟悉,哪里的工作环境。

那些人去澳洲那边的工作室的目的,就是要学习那帮澳洲人的设计理念,而不是他们的生活态度。

这帮澳洲佬的生活和工作态度,在李逸帆看来,是绝对不值得学习的,早上九点来上班,十点半就要来个上午茶,在干一个小时就是午饭时间,下午还要来个下午茶。

总之一天是八小时的工作时间,可是他们其实真正工作的时间,不过就是四五个小时也就顶了天了。

而且还要高工资,高福利,每年都要有带薪假,从来不加班,总之出了他们的设计理念和创意之外,在李逸帆看来,这些家伙,就是一群不择不扣的废物。

要不是为了dsi的6当自动变速器,他才懒得搭理这帮孙子。

但是有一点你不得不服气,那就是这帮人的设计思路和创意,这方面对于国内的设计师来说,一直是一个短板。反转人生1380

当然这也和我们的教育环境有很大的关系,现在填鸭式的教育,也在很大程度上扼杀了国内设计师的创新能力,当然这都是往大方面上说。

现在他要做的。就是从新恢复国内这帮设计师的创新能力。

李逸帆在这里等了一个多礼拜。周元超终于是从澳洲回来了。他也是个工作狂人,回家之后第二天,立马就来公司查看工作的进展了。

毕竟他也才四十出头的年纪,正是干事业的好时候,而且他的事业心也很重,要不然也不会放弃澳洲的高薪厚职回到国内了。

而李逸帆已经是等候他多时了,在和周元超碰面之后,先是在他的带领下。去他的动力传动部门看了一圈。

这是一个新搭建的班子,以前杨荣也很重视变速器生产研发,不过后来他却变换了思路,他打算把这个部分分包出去。

并且打算在南方某地成立一个专门的配件公司,这也正是他激怒了北省的保守派的一个主要原因。

其实李逸帆到并不是特别反对杨荣的思路,毕竟在国内现在这样地方保护主义横行的时代,如果你不在外省市地区,建分厂,或者建一些零配件工厂的话,那到时候你的车子想要进入当地的市场。肯定会受到相当的

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