自古以来，不管是海军陆军，都是相当保守的，而这种保守又以海军为甚。
铁甲舰都已经发展二十几年里，但是现在依旧有诸多人抱着木制战舰不放，蒸汽机都已经应用这么多年了，纯蒸汽动力的战舰都已经服役很久了，但是之前除了那些小型炮舰外，其他的主力战舰清一色依旧还有着风帆。
这一点就算是在帝国海军里也不例外。
哪怕是有着林哲的存在，帝国海军的铁甲舰发展前期，也只是在近海和内河铁甲舰上试验纯蒸汽动力，而在远洋铁甲舰上依旧配属风帆。
这种情况一直持续到了今年珠江口海战后，海军内部才对是否在主力远洋战舰上配属风帆进行反思，最后才下决心拆除风帆，使用纯蒸汽动力。
而这还是帝国海军。
帝国海军从建军开始，就是一直弱小的海军，整天都是想着如何追赶列强海军，因此敢冒着风险采用一些先进但是不成熟的技术，其中最明显的例子就是后装火炮。
中国的后装火炮技术来源于英国阿姆斯特朗炮，虽然后期的技术改进是自己进行的，但严格上来说，帝国海军配属的后装火炮和英国人的后装火炮并没有本质上的区别。
大家该有的缺陷都有。
比如阿姆斯特朗炮的造价昂贵，产量低下，火炮过于笨重，锁栓强度不足等问题实际上一直存在。
但是两家面对这种问题的解决方式却是不同。
英国人认为阿姆斯特朗炮固然性能先进，但是过于笨重，造价昂贵产量低，而且故障频发，对此英国人是相当不满意，并且也没有说去进行改进，而是采取了直接退役，然后换装技术成熟的前装线膛炮的做法。
但是帝国海军面对这些问题，却是采用积极改进，其中最严重的锁栓问题更是先后改进了数次。并通过采用新式钢材制造锁栓，以加强强度，降低故障率，同时还是特地准备了备用的锁栓。限定射速以及最大装药量还有射击次数。
这些都是有效降低了后装火炮的故障率，同时多年的持续改进也是让帝国海军的后装火炮技术得到极大的发展。
不客气的说，通过多年的持续改进，帝国海军在后装火炮的技术上，某种程度已经是反超了英国的阿姆斯特朗炮。
两国面对后装火炮的态度不同。也和两国的模式不同有关，英国是典型的商业国家，制造舰炮的都是商业工厂，并没有什么国家背景，对于他们而言制造新式舰炮是商业行为。
但是
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