挂在顺丰号名下的船队主要航线负责河北道原物料运输，然后就是辽东诸国诸邦的走私，当然海贸明面上是百济和新罗两大地区强国的正常贸易。
实际上，张德在加工出简易陀螺仪之后，就给渤海黄海游弋的帆船加装了水平罗盘，只是也不知道怎么回事，指针经常性消磁，烦不胜烦。
六分仪的使用，依然只有接受北大教育或者王孝通老爷子和他弟子调教过的掌舵，才能顺利掌握。
至于海图描绘，更是稀罕物，目前的领航员，全靠经验。测绘更无从谈起，能根据登莱坐标大致判断自己的位置，已经很不容易了。
但是，张德还是要求顺丰号名下的“东风”船队，在抵达耽罗国之后，都要分出两到四艘尖底船，继续探寻航道。
一季简报回来，张德已经知道，“东风”已经吹到了勘察加半岛南部海域。因为从简报上来看，“东风”曾经抵达了一个大岛，土人自称“卡姆卡普亚穆?”。有黑水三星洞出身的靺鞨人，虽然晕船上吐下泻差点挂掉，但还是言之凿凿，那些土人是窟说部的。
经此判断，张德断定，“东风”这一次吹到的地方，应该就是上辈子的库页岛。
能够确定库页岛的位置，也是很好的。整个大岛非常适合粗放型加工，尤其是岛上高产冷杉和鱼鳞松，速生林非常茂盛，而且人口稀少，物产丰厚。在高句丽控制辽东的情况下，张德想要获得大量的廉价木料，可以从库页岛大量开采。
而主要的成本，则是运输。因为开采的话，直接可以拿扶余人的命去填，岛内物产可以直接解决食物问题，并且还不用担心唐朝内部的攻讦，可以说是一举多得。
再一个。船队最终要进行远洋，靠碰运气贴着海岸线航行，是没有意义的。类似库页岛这种情况的发现，对船队的自我修正和提高。不仅仅是技术上，更多是心理上的扩张。
“东风不错嘛。”张德赞叹了一声，“东风”在耽罗国休整，有过两次东航，一次是走新罗以东的海岸线。还有一次，是走日本本州岛的北部海岸线。后面一次，有苏我氏的成员带路，东行约六百里，直到日本的疆域边陲。
根据简报来看，日本现在连本州岛也没有统一，本州岛的东北地区，还是无主之地。
“御寒衣物要抓紧了。”
到今年年底，张德打算三支船队优先装备棉纺制品和精毛纺。按照今年的进度，张德大概估计鲸类捕杀也要提上议程。到时候北线船队的活动范围，应该是从东海
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