从空中拍摄到的画面来看，高雄815号甲板以上部位一片狼藉，桅杆断了，船楼有几处塌了，前甲板以及后甲板上的设备设施更是乱成一团糟，藕断丝连的样子。
船也失去了动力，随着洋流漂浮着，在波浪之上一起一落，像极了高压水枪冲击过的满载货物的货车。
通过无人机携带的短波电台中继，李牧这边总算是能够和高雄815号建立起清晰的联系了。
原来，他们的通讯设备在飓风中损坏了个干干净净，天线早随桅杆不翼而飞，只有一台便携式的短波电台能够使用，因此发出的微弱的无线电信号被三号船的无线电探测仪接收到。
军事记事栏目组的拍摄小组搭乘直升机从三号船上起飞，何日丽亲自随机对营救过程进行拍摄。一定角度来看，他们的拍摄工作尤为重要。
“高雄815号的伤亡情况如下，死了三人，伤势比较严重的有两人，需要马上进行急救。”王国庆汇报说，“另外，船只受损情况不明，估计咱们要派人登船检查。”
李牧沉吟半晌，道，“救援直升机派出去，先救人，五号船靠过去，送维修人员登船检查。把其他人员转移到五号船上。”
部队根据他的指令迅速行动起来。
9527船上有专业的医疗直升机，是使用直-8进行改装的，有完备的急救设备，并且具备了高达一千公里的最大航程。也就是说，直-8医疗直升机能够从这里把重伤员直接运往距离最近的海南岛进行更加完善的急救。
直-9改装而来的救援直升机配备了自动救援吊篮，一次能够吊装两名人员。直-9在高雄815号上空越十米处盘旋，保持着与该船漂浮的幅度调整位置。救援人员随救援吊篮登船，协助船员首先把两名重伤员抬出来，以一次一人的方式让重伤员登机。
接到了两名重伤员之后，直-9救援直升机马上返回9527号，随船的医护人员马上对重伤员进行紧急医治。
半个小时后，李牧接到报告，两名重伤员伤势过重，船上的医疗设备无法提供很好的急救措施，必须尽快送回陆地医院进行救治。
此时，李牧决定动用直-8医疗直升机。当前也只有这个飞机能够一口气飞到海南岛。不过这么做的话，勘探护航编队就失去了唯一一架能够提供快速伤员后送的专业工具了。因为直-8飞回去之后，就算重新加注油料往回飞，这个过程需要耗费七八个小时的时间。再飞回来已经意义不大。
经过和张局长的
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