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劳林和克莱门特是捷克斯洛伐克人，也就是广义上的波西米亚人，充满了一种特别的文化气息。
劳林是一个技术精湛的机械师，喜欢骑自行车是他早期开始制造摩托车的推动力，之后发展到汽车就顺理成章了，克莱门特是一个商人，但不是一个普通的商人，而是一个成功的书商，也是很有文化的人。
这两个人看起来就比较文艺，穿着上显得有种小资，都是一身条纹状的西装，不是那么正式。
跟杨潮见面的时候，还显得有些拘谨，杨潮在中国的威望无两，但是在西方却充满了传奇色彩，早就被认定祖上有海盗传统，富可敌国，建功立业，充满了一股中世纪骑士传奇，因此这两人见到杨潮，跟见到传说一样。
已经延展到了胶州湾中部区域的青岛郊区，一座崭新的汽车工厂中，一辆刚刚下线的汽车摆在广场上，这是一辆漆着红漆，显然有人指点鬼他们，红色在中国象征吉祥。
这是一辆十分精悍的小汽车，只有两个座椅，椅背倾斜高高向上，有点小马车的感觉，设计上就是按照欧洲的方便马车来的。
在劳林和克莱门特面前，杨潮满意的围着汽车转了三圈，好像在看一件宝贝一般。
这是中国人自己的汽车，尽管有外国股份，但是是杨潮控股，最关键的是在中国设厂，在中国设计制造，培养大量中国的技术人员。
“怎么样，能跑多快？”
杨潮询问道。
这问题自然得劳林来回答：“我们这款汽车是双缸，10马力。能跑30公里时速。”
杨潮对数据不太感冒：“跟福特汽车比呢？”
福特只生产一款汽车，这是美国工程师文化，把一种东西做到极致，后世的苹果也是这个德性。福特汽车现在就是T型车。
劳林回答道：“我们跟福特汽车不是一个类型，他们是四缸的，有20马力，速度比我们这款汽车要高一些。”
商人克莱门特脸色微变，因为他看到杨潮稍微皱眉的样子。生怕杨潮不满意。
杨潮叹口气道：“怎么能比不上美国人的汽车呢。”
劳林却道：“杨先生，我们研究发现，中国的汽车消费者主要是城市中的富裕阶层，我们这款车的目标客户是城市中的
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