董事会主席施伦普先生，听完科德林执行官的话，点头说：“那就好，别小看康明斯公司，据说大众正在跟他们合作，研制更节能的产品，我们公司也要加大投入，研发新款发动机。
今天就这样，散会吧，克莱斯勒集团快撑不住了，死咬住现在的条件别松口，这是我们壮大的机会。
科德林你留下，我老婆最近新开一家餐厅，如果没事就陪我去吃晚饭。”
科德林读完MBA毕业后，就来到戴姆勒-奔驰公司，之前担任施伦普的左膀右臂，能有现在的地位，都靠他支持自己，满脸笑容：“当然，我去收拾东西，待会儿在楼下门口等你。”
不少董事出门时候，都拍拍科德林的肩膀让他加油。
不仅奔驰开发了新车，几十年老对手宝马、大众等公司，也在秘密开发。
接下来全球汽车市场格局，肯定会随着一系列新车出现而改变，这是戴姆勒-奔驰公司的机遇，也是挑战，大众现在是德国汽车界的老大，韩宣打破潜规则后，让戴姆勒集团董事们看到了压下它的希望。
科德林执行官脸上笑容有些勉强，其实他还不知道Hans汽车集团新车的具体参数，凯斯滕米勒在保密方面做得很好。
刚才在董事会上说的那些，都是凭借经验猜测出来的，他隐瞒了一部分，没有说顾客对韩宣那些汽车的外观满意度更高，达到惊人的99.7%，总不能在董事会成员们面前丢脸不是么。
送走董事之后，科德林执行官立马快步去收拾东西，准备到地下停车场开车，亲自送董事会主席去餐厅，平常一板正经的德国人，其实并没有人们想象中正经。
在他看来，第一次造车的公司，根本不可能将它造好。
可科德林忘了，美国的汽车工业体系有些奇怪，跟德国大车企自有或者合作成立研究所不同。
美国五大湖附近，很多研究所和大学都专精一个或几个领域，合起来就是完整的汽车工业体系，只要有钱就能找到他们帮忙。
而韩宣在研制汽车时候，最不在意的就是钱，将所有顶尖技术堆砌在一起，组成了现在的那些汽车，正头疼于产品造价超过预期呢……
同一时间。
有架喷涂十分奇怪的飞机，突破云层降落在法国巴黎夏尔-戴高乐机场。
刚好是傍晚时分，巴黎天空中的晚霞很美。
戴高乐机场工作人员的目光古怪，任谁看到一架红色、机头位置像只鸟的大飞机，缓缓朝
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