在李怡炫的印象中，俄国人都是长得很高大威猛的，可面前的这位俄裔老头，长的瘦不说，身材也矮的可以，不到1米6。
双方只聊了十分钟，双方就达成了合作。李怡炫为杰夫.柯察金明的点4o8口径狙击弹研一种专门的狙击步枪。同时，两家公司也会在警用手枪领域展开合作。
m-2oo是不是早了点？其实一点都不早，反正这种狙击步枪早晚都要推出，早开出来也好。反正自己手里已经有了两种手枪了，再多一把也无所谓，反正虱子多了不怕痒，慢慢推销呗。
在律师的见证下，合同一签，双方皆大欢喜。
临走时，杰夫.柯察金突然说道：“你们的sp手枪很优秀，虽然才刚刚上市，但我相信它一定会流行起来的。对了，为什么你的反器材狙击步枪的名称要加个s，你不觉得有点累赘吗？”说完后杰夫.柯察金就跟他的律师一起离开了，李怡炫则回想他刚才的话。
当初加个s，是为了纪念as-5o，毕竟ms-1oo是在as-5o的基础上展而来的。现在细想起来，这个s的确是毫无必要，干脆就叫m-1oo好了，这样更加简单。
把查尔斯叫来，给狙击步枪重新改名字的事情吩咐一下，李怡炫来到了多伦多郊外的德玛吉飞机制造厂。
架量产型翠鸟纯电动飞机，今天就要交给客户了，李怡炫必须到场。
翠鸟的位客户还是哪个查理，他今天要带走三架翠鸟电动飞机。
相比结构复杂的直升机来说，固定翼飞机就简单多了，像翠鸟这种纯电动飞机就更不要说了，结构简单的不用再简单。生产线一铺，再把工人培训一下，电动飞机很快就下线了。
目前，翠鸟已经接到了6o架确认订单，预计全球的总需求会在4oo架上下。因此，翠鸟的年产量被控制在了4o架。这样电动飞机可以买上十年。
飞机不是汽车，年产量必须根据市场需求量来设定。产量太多不行，年产量太少也不行。
作为全球款商业化的纯电动的运动教练级飞机，而且还是入门级的，包括充电桩的安装费在内，2o万美元，不要说这个时代，哪怕是三十年后，都是个天价。
从架原型机下线到机交付，这短短几个月的时间内，就斩获了6o架的确认订单，是非常了不起的一个数字。
李怡炫心中有个感觉，那就是未来十年，翠鸟会火，大火特火。理由是，翠鸟的无故障维护运行时间很长，充电时间不到半个小时
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