金陵城门口，工部尚书霍维华率先贴出了招工告示，最初应征者倒是寥寥无几，但当得知一报名就可以预付一月工钱，且工钱比织造作坊工价还高两倍时，开始来应征的便越来越多。等到三天后，整个城门口就已经占满了人群，队伍甚至都排到了江边上。
修建两京之间的国道最难的是桥梁的架设和松软土层的夯实，但其他的则对技术含量的要求不高，只要有一身力气就行。
因而对报名百姓招收难度倒也不高，很快光在金陵城吉招到了五万壮丁。
同时在苏州、杭州等地也共招募了五万壮丁。
对于十万壮丁和如此浩大工程的管理是一个很大的难题，但这难不倒工部尚书霍维华，从掌管全国大小水利工程以来，霍维华有自己的一套骨干和管理经验。
他并没有把各地招募的壮丁集合起来，而是直接派遣自己的属下骨干分赴各地，然后以多点作业的方式在国道各段上负责建设。
在此之前，他已经在考虑各类因素后确定了两京国道的必经路线，且已经将指令直接下达到各段的负责人，命各段负责人各自承担起路段上的建设难题。
一时间，整个江南到江北，就如遍地开花一般，每隔百里就能看见大明的施工队戴着特制铁帽，拿着工兵铲在一些灌木丛或街道旁作业。
载着土方的斗车一车车的被壮丁们往国道两旁倒着，且一个个干的热火朝天，因为工钱是按照运载的车数计算的，如果勤快一点的，甚至能一天挣到一银元，所以一个个是抢着干，上百斤的土方硬是小跑着去小跑着回。
而在大明，尽管是在江南，人口密集度还是不高，因而在建设两京国道时倒也不必为拆迁民宅或其他建筑付出多大的成本。
不过，工部尚书霍维华还是准备了一定的金额以应对拆迁和对田地的占用，而且赔付额度也不小，因而聪明的百姓们如今倒也是巴不得朝廷建设大道时来占了他家的房或者田地。
当然，工部的人也不傻，如果你讨价还价想要更高的价，直接就转变路线，而且霍维华也着令各段作业负责人尽量规避对百姓们的干扰。
除了两京大道的建设已经招募了数十万民工外，皇家工业公司和皇家织造局也开始招募学徒。
但这两家却不同霍维华一样挑人，你有把子力气就能收进来，皇家工业公司青睐各类手工业者或者有一定识字能力至少智力不错的年轻人。
年轻人善于学习新事物，匠籍百姓能好的在短暂培训上手
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