“赵局，我也觉得太冒险了，更何况设计这种新型混凝土枕木和扣件的人，还不是铁路界的专家，我觉得很不靠谱。”局总工程师吴靖这时也道。
采用新型的材料用在铁路上，作为路局的总工程师，也有一定的责任，因为这关系到技术方面的事情，局公司的技术，可是全部由吴靖分管，一旦出事，吴靖这边也逃不开干系，会受到牵连。
“难道第三设计院乔天虹院长，不算铁路行业的专家吗？乔院长可是亲自动手对这种新型的混凝土枕木，进行了复核计算，对于Ia型枕木的设计和研究，乔天虹院长可是直接参与者，吴总难道怀疑乔院长的话？”赵宗荣面色冷静道。
“赵局，不是我怀疑乔院长的话，而是这样做的确太冒险了，就算是拿研究课题来试验，我觉得最开始的研究，不应在正线上试验，而是拿一段站线或单独做一个试验段，等试验段取得成功之后，再在站线上试验，可行的话，最后再到正线上铺设，也不迟。当然，最好的办法，便是上报铁道部，让部里领导去推广，我们到时候直接去实行便可以了。”吴靖道。
吴靖的想法及其的稳，追求的也是稳，他不想因为这件事，而去承当任何的责任。可赵宗荣哪有这么多时间，单独一个试验段至少需要花费大半年的时间，再跑到站线上去试验，又是大半年，甚至更长的时间，等都成功了，可以上正线了，深潭铁路早就改造完了，还铺设个球？
更何况，这种东西设计既然出来了，为了夜长梦多，应该尽早的进行正线铺设，将第一份成果牢牢的抓在手里，而不是去浪费大量时间去做试验。
就算铺设到正线上，无法行驶到160km/h的速度，行车过程中，完全是可以控制的嘛。
“吴总，我到觉得赵局说的有理，如果把这项设计上报到铁道部，我们楚潭铁路局的贡献，就微不足道了，以一个课题来研究，风险已经降到最低，再说了，我们局每年不都有这方面的研究，新材料、新科技在铁路上的应用，这种事情还少吗？我们不都是用课题研究的方式来试验，最终得以推广？”副局长齐云这个时候也开口，和前两位不同的是，齐云支持赵宗荣的决定。
齐云一来性格比较激进，除此之外，齐云和赵宗荣的关系也不错，在会议之前，他曾和赵宗荣进行过讨论，齐云支持赵宗荣的决定。
“齐局，采用新型枕木铺设，用以提高车速，这种课题研究，在各大铁路局，从未有过先例，更何况，我们的机车至今还没跑过160km/h，
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