下午,楚江河和李摩登去了一趟生产枕木和扣件的工厂,观看了李摩登公司制作的混凝土枕木和弹条扣件磨具,经楚江河检查,发现合格率才百分之七十五左右,李摩登立马让工厂的设计师监督整改,务必让磨具合格率达到百分之百。

“摩登,上次请乔天虹院长等专家来审核新型混凝土枕木和弹条扣件的图纸,是你出面请的吗?”回来的车上,楚江河询问道。

李摩登没想到楚江河突然提起乔天虹院长,有些意外,但还是回道:“不是,是赵局亲自出马的,我哪有这么大的面子,楚哥你想见乔天虹院长?”

“我准备在深市开一家设计公司。”楚江河想了想道。

“设计公司?铁路方面的设计公司?”李摩登再次露出惊讶的神色。

“不局限于铁路,房建、公路、桥梁、隧道、市政都可以,全方面的设计公司。”楚江河道。

一直以来,在楚江河的脑海里,有这样一个想法,建立一个集勘察、设计、施工一体化的公司,负责各种类的工程施工,最终的目的,无疑就是实现公司的国际化。

国际上的一些大型工程,不少都采用这种模式,且取得了很大的成功。

国内在84年便颁布了《关于改革建筑业和基本建设管理体制若干问题的暂行规定》和工程承包公司暂行办法》,直到87年,国家计委、财政部、建设银行、国家物资局发出了《关于设计单位进行工程建设总承包试点有关问题的通知》,并成立了十二家试点,预示着国内工程总承包制度,开始走上历史的舞台。

直到92年,建设部才颁发《设计单位进行工程总承包资质管理的有关规定》,才具备真正的法律效应,随后得到大面积的试点推广应用。

在二三十年后,这种模式将在国内大规模的采用,200几年的时候,勘察、设计、施工一体化的管理模式,已经在市场上形成一定的规模。

楚江河现在想做的,就是走在前面,一旦国家发行相关的文件,到时候自己公司正好满足条件,也许能搭上这辆快车,当然,其中的运作相当复杂,还得细细琢磨。

“楚哥,不是我不相信你的实力,只是我觉得,私人成立设计公司,不靠谱,现在国内的设计公司就这么几家,像铁路行业,对于铁路的设计,大部分都由铁道部直接分配给各大设计院,私人设计公司现在没有生存的空间,也进不了铁路这个行业。至于公路、市政工程,这个我不太懂,对设计这方面的要求,以及垄断性,肯定没

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