十月十五号，这一天，楚潭铁路局相当热闹。
一早，楚潭市的各大媒体，便来到铁路局门外，准备对此次深潭铁路试运营，进行一次跟踪报道。
除此之外，中央电视台也派来了记者，紧跟罗部长的脚步，来到了楚潭市。
在此之前，深潭铁路列车行驶速度准备突破160km/h的消息，早已在国内传开了，铁道部以及铁路系统的各级单位，都投来关注的目光。
甚至其他一些铁路局的领导，也以参观学习的理由，来到楚潭铁路局，希望能感受一番160Km/h的速度。
列车行驶速度一旦突破160Km/h，对国内的铁路行业，无疑是一次巨大的变革。
楚潭铁路局外，一早便有数十名警察，在这里站岗，进入楚潭铁路局的成员，每一个都要警察证件，除此之外，还要邀请涵，没有邀请涵的人，连楚潭铁路局的大门都进不去。
院内，楚潭铁路局书记孙清华、局长黄长安，带着楚潭铁路局所有领导班子，早已在此等候部级领导的到来。
这次试运营，将从楚潭站出发，前往深市吃午饭，下午再乘坐列车，回到楚潭市，试运营一个来回。
众人站在院内，都在低声交流，原本排行靠后的副局长赵宗荣，被黄长安要求站到自己前面，不过赵宗荣委婉的拒绝了，依然站在属于自己的位置上，在黄长安前面，便是书记孙清华。
赵宗荣很清楚，这种时候，自己越发的要小心，因为当时提出用深潭铁路作为试验段的时候，院内的大部分人，都反对自己。
如今即将要成功，就连铁道部罗部长都亲自下来体验，虽说自己功劳占大多数，一旦试运营成功，自己的仕途，还可能再上一步，可在此之前，赵宗荣必须保持谨慎。
人群中，众人望向赵宗荣的眼神各异，这一次可以说是楚潭铁路局走在了其他各局的前面，让列车的行驶速度，迈入了一个新的台阶。
人群中，楚江河也站在后面，他现在的身份，是以一个新型枕木和弹条扣件专利人的身份，参加此次试运营，这也是赵宗荣要求的。
上午八点半左右，几辆车缓缓地向楚潭铁路局驶来，
中间是一辆中巴，车上坐满了人。
其中，铁道部罗部长、副部长李天泽、铁道部各部门的随员，同时，还有第三设计院的一些老专家，乔天虹便是其中一人。
作为铁路系统内的设计大师，的确有资格参加这种划时代的一
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