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简单的试了试防空火力塔的操作后，陈垣和刘金龙就重新下到了火车车厢内。
吴朝贵接着介绍道：“堡长，车厢内射击孔的位置，我们有做了调整。没有用下半截的车窗作为射击孔。而是把上半个车窗作为射击孔。必要的时候把车窗拉下来射击。”
吴朝贵解释道：“如果是在下半截车窗射击，战士们就要蹲着，久了脚会麻。所以我们把射击孔的位置改到通过上半截车窗射击，战士就可以站着攻击，可以长时间战斗。”
陈垣点点头，上前拉下了一扇玻璃窗，高度差不多刚好，于是他说道：“这样确实更好。在野外没有月台，普通丧尸比较不容易够到这么高的地方。再加上窗户外面还有铁窗防御，安全性更有保障。”
随后陈垣和刘金龙他们有看了看火车内的其他配套设施，火车前部的4个炮台也先后都看过，确认射击视界没有问题后，他们才接着往列车中部走去。
对于两室一厅，他很是期待。
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车厢中部，这里果然有另外三个炮塔和两个防空火力塔。作为列车的中部，这里的火力虽然是最弱的，但却也是相对比较安全。看着雄壮威武的炮塔和防空火力点，陈垣十分的满意。
聚居地领导的专用车厢，设置在第12节，也就是列车中部最前面的位置。再往前就是空的货运车架了。这里的门也被完全封死。这是出于安全的考虑，进出就只有车厢后面的一扇门。
车厢全长23.6米，除了陈垣的两室一厅外，还另外隔出了4间房间作为其他领导人员的卧室，还加一个公共洗手间。装修都十分的奢华。
整洁干净的地毯，踩上去感觉像是踩在毛皮上一样松软舒适。
木制的墙壁上挂了许多的装饰画，显得赏心悦目，更突出一点历史气息。
各卧房内的大床是从哈达镇内最好的酒店里搬来的，躺上去仿佛就要陷下去一般，特别的软。比原本卧铺车厢内的软卧要舒适不知道多少倍。
屋内的灯具也都是按照欧式复古的风格来安装的，光线明亮又显得柔和。
精美的欧式木制沙
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