从西班牙获得独立后，尼德兰发展成为了17世纪航海和贸易.网
尼德兰的商船数量超过了欧洲所有国家商船数目的总和，被誉为“海上马车夫”。
到了17世纪中叶，当时世界上共有20000艘船，尼德兰大概占据了15000艘，比英、法、德等国家船只的总数还多。
至于哪个尼德兰联合东印度公司，尼德兰国会授予了尼德兰联合东印度公司特许状，赋予了大量的特权。
有对从好望角到印度洋、太平洋至南美洲南端麦哲伦海峡一线的贸易垄断权，有开展、议和、建立殖民地、夺取海上外国船只、建立城堡、铸造货币等权利。
从实质上说，尼德兰联合东印度公司，已经成为了尼德兰对外侵略和殖民统治的权力机构了。
从公元1602年到1620年之间，ongoing欧洲驶往东印度的船只有250艘，其中联合东印度公司驶往亚洲的船只就占了一半。
其后，这个数字还在不断增加，从1626年到1670年，平均每年会增加22艘。
1670年到1750年，又增加到了每年29艘。
还有一个确切的数字，说来往于尼德兰和东印度之间的船只，在1670年的时候，达到了100艘，其中大多数都是载重600吨的大船。
和倭国的贸易，占据了联合东印度公司在亚洲地区总贸易额的百分之三十多，是一出不能失去的财源。
前年的时候，煊军占领九州，没见到尼德兰商馆重建，那好似因为东印度公司和倭国商人之间，在台湾岛发生了冲突，造成了双方间的贸易中断。
1626年，日本人滨田弥兵卫带领船只到台湾买生丝，并欲向尼德兰当局借用帆船到福建运回货物，但均遭到尼德兰当局拒绝。
当时滨田弥兵卫得知新港社原住民忍受不了尼德兰人的虐待，对尼德兰心生不满，因此在1627年引诱该社十六名原住民回到日本，准备鼓励江户幕府采取反尼德兰的行动。
1628年春天，滨田弥兵卫再度率船到台湾，同行者共四百七十名，其中包含先前十六名原住民。
此时的尼德兰台湾长官为彼得·奴易兹，他在滨田抵台前获密报日船载有士兵及大炮、刀枪等武器，因此在日船抵台之际派员登船检查，果然搜出大量武器及火药，因此荷兰当局便将武器及火药全数扣留，并软禁滨田将近一周，十六名原住民遭到下狱。
之后滨田提出发还
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