到了这里，很可能又有人要说了，那些可都是大海盗啊，本来就是和官府作对的武装势力，怎么可能因为朝廷不允许制造，就不制造啊。
而且，那会的大海盗基本上在岸上可都是势力庞大的乡绅，在皇权部下乡的大明，那可是土皇帝似的人物啊。
确实，当时的社会风气确实是这样的，而且，打海盗们也不可能遵守大明的法律。
但是，虽然大明是皇权不下乡是没有错，可海船这种大家伙，可不是什么犁地的耙子、做饭的菜刀之类的物件啊，根本不是穷乡僻壤的小作坊有能力制造出来的。
在这个时代，海船，哪怕是十几吨排水量的近海小海船，那也是“高科技”的范畴，只能到专门的造船厂，找懂行的工匠们去定做。
而能够制造海船的造船厂，一般都有很多的限制条件，食物、饮水、木材、铁料等物资的运输需要良好的交通条件。
阴干木材的厂房需要有良好的通风条件。
各种配件的制造和生产，需要专门的人员和技术来制造。
这些问题逼得农业社会只能把厂子建在繁华的城市或者是城市周边地区。
大明虽然讲究皇权部下乡，但是对于城市的掌控能力，那真是没得说。
不说那些锦衣卫、东厂、西厂之类的特务机构，单单是各级衙门的胥吏，甚至是最底层的白役们，简直就是一群包打听，他们可是能监视到城市的每一个角落的。
要是有人想要在大明的城市周边违反禁令，私自制造超标的“大海船”，那么，光是从造船的源头，“超标的龙骨木”这一条上面，就能卡死这些想要违禁的家伙。
哪怕千辛万苦的找到了“超标的龙骨木”，造船的阻碍，也还远远没有结束。
大明的造船技术是有着相应的传承的，已经有了科学的“标准化”建造方式了，哪种船能造多大，要用多少木头，都是有一套详细的数据记录的。
那么大一艘海船，制造起来很麻烦的，少则几个月，多则一年多。
造船厂建造在城市内，想要悄无声息的制造超标的船只，还真的是不可能的事情。
海船被放在船台上，超没超标，稍微懂一点行的人，一眼就能看出来。
所以，大明海盗中的超级大势力，像是李旦啊，颜思琦啊，郑芝龙啊，刘香啊等等人物，虽然能够钻政府的空子，轻松的拉出几百上千艘的船只，组建自己的船队。
但是在吨位上，还真的没有几
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