下午三点就是茵德学院锦标赛16强的晋级赛，而此刻的时钟已经到了赛的车手已经在起跑点跟着他的后勤队对跑车做最后的常规检查，而上千个跑车狂热者们也绝大部分已经把屁股粘住自己的席位，想要来荒原公路观看比赛是非常不容易的事情，不仅只有茵德学院学生和科研人员才能拿到入门票，而茵德学院的学生总共不到科研人员总共不到都是超级富二代和科研
这上千个观众大约三成是茵德学院的学生和科研人员，六成是社会上流人物，他们关注着这些超跑的表现，从中窥测商机。还有一成是保安人员，没有媒体，荒原公路禁止媒体偷拍，被抓到都没什么好下场。
参赛的超跑，很多都是还没上市的试验品，而荒原公路便是它们上市前的试炼之地，各式各样的世界级超跑时不时可以见到，有时候还能见到一些暴强却名不经传的新车，这些新车的制造商往往可以在荒原公路功成名就，进而招来这上千个观众中，那六的一小部分人的亲睐，进而获得大量投资。
可以说，这荒原公路的车赛其实并不太合法，荒原公路上的车赛都是茵德学院的武装部理，没经过茵德市的派出所，有点类似地下车赛。
荒原公路全长里的路段，分别经过了荒漠平原地区、沼泽平原地区、高原山道地区，地貌丰富不说，最重要的是这里的路段都是茵德学院私有的，可见茵德学院的财大气粗、一手遮天。
这三个不同地貌的路段，囊括了直线竞速赛、汽车场地比赛、拉力赛、耐力赛。
16强晋级赛晋级赛不同，不是团队参加场地赛比的是名牌的整体强比的是单独车辆的个体
16强晋级赛的参赛者其实远远超过1到6为每个名牌之下都有3个以上的车型，多的达到5个。
62个选手各自代表着一个款式型号的跑车，大部分是职业赛手，只有少数是大财团的后代，这些富二代车手各种各样，但有一点是相同的，就是对速度与激情的狂热，每一个的骨子里都是飙车党。
沈雷虽然出身比不上这些超级财团的后代，但沈雷的骨子里也是个飙车党，他的坐骑是荒原公路有史以来唯一的一辆电动车。
沈雷和他的电动超跑，虽然在荒原公路仅仅进行了2场车赛，但已经让沈雷和他的电动超跑名声大作，是荒原公路最近最耀眼的新星。
一个出身平凡的18岁少年，一辆出自蝙蝠之手的纯电动跑车。少年并没有任何职业车赛的记录，而且根据他这两场比赛的表现看，这少年的技术顶
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