转眼之间已经到了十月底，眼看着就要到了冬季，一旦西北季风起，便是离开倭国返回舟山的时候。
这几个月来，除了派傅春和吴平去辽东和山东以外，陈越在生月岛也没闲着。
通过李国助采购了大量的赤铜，足足装满了八条三桅海船的船仓，有一万驮之多，驮是倭国计量单位，每驮二百七十斤售价五贯铜钱，共花了五万贯铜钱，注意，是铜钱而不是银子！
倭国是个奇怪的国家，其国内银矿众多，市场上流通的货币却不是银子而是铜钱，而且是大明国铸造的铜钱。在倭国银贱铜贵，在大明一两纹银越兑换八百五十文铜钱，在倭国一两银子只能换到四百余枚铜钱。所以把铜钱从大明运到倭国换取银子能挣到两倍的利润。
鉴于陈越船上并未携带铜钱，又不愿按照在倭国铜钱银子价格比用银子支付，按照倭国银价，五万贯铜钱价值十二万五千两银子，若是到大明这五万贯铜钱只值不到六万两银子。故陈越和李国助约定，这批赤铜以来年的生丝做抵押，到明年陈越以生丝冲抵这笔货款，当然生丝价格以明年行情计算。
一万驮赤铜，共两百七十万斤，足以铸造三百余门装在战船上的红夷大炮。当然这么大规模的赤铜能顺利采购，李国助从中出力甚大，为了弄成此事奔走在各地大名之间，花费了很大的心思。赤铜本身就是银矿的伴生矿，倭国人在冶炼银矿之时顺带得来，由于本国的造币水平很差，铸造出来的铜钱远不如大明铜钱的质量，所以铜矿在倭国价值并不太高。现在德川幕府一统倭国三岛，大名之间的战争远没有往常那么多，也没有太多的造炮的欲望，这也是李国助能够大批量购买这么多赤铜的原因。
除了赤铜外，还采购了大量的硫磺、硝石各数万斤，这是制作火药必不可少的物质。
最让陈越惊喜的是，通过李国助还搞到大福船十余艘。来倭国贸易的海商不止郑家舟山两家，还有很多小的海商，多是福建浙江各地的士绅支持。今年来倭国贸易的海船全加起来约有五十余艘，在陈越带领船队来到倭国后，又零零散散的有十多家海商来到了倭国。
对很多小海商来说，养一艘海船还是比较吃力的，海上的风浪不说，船上船员们的薪酬也是一笔不小的数目。而从倭国回到大明又没有太多有价值的货物可带，毕竟倭刀折扇这样的倭国特产在大明销路不广。这年头倭国真的没有什么好东西......
所以与其空船返回大明，还不如在长崎便把海船卖掉，这样还能节省回程时付给
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