有军备部部长钟振亲自压阵，众合控股主持召开的“众合控股关于成立飞行器制造厂和研究所意向研讨会”虽然顺利召开了，但结果却没能令王世杰满意。
来到魔都参加会议的飞机相关制造企业有十六家，其中总装飞机制造厂有四家，直升机生产工厂两家，其余的都是飞机部件的生产厂家。而从事飞行器相关研究单位来了三十多家，这些研究单位规模小的只有几个人的研究组，大的有几十人的研究所，从事的研究领域也是五花八门，有流体力学、结构设计、自动控制、飞机材料、航空发动机、燃烧原理、热工测量、叶片机原理等等，简直数不胜数。
王世杰看了参加会议的名单才知道，原来一架飞机涉及到那么多的学科。这也不奇怪，按照最通俗的说法，那么大个铁家伙能在天上飞，肯定不是简简单单就能实现的，不过王世杰有地球未来技术和外星科技作支撑，别说是各种先进的飞机，就算把科幻电影里那种能够直接飞月球的飞行器搞出来也不会太难。
但是现在让他不爽的是，所有与会成员听说了王世杰如果投资就要占到百分之五十一的股份，开完会后就有八成人离开魔都，连招呼都不打。
现在会场只剩下了四家飞机生产企业和七家研究单位，这十一家企业和研究单位都是到了那种在没钱支持就要去喝西北风的境地，这些领导也算是有责任心，惦记着自家单位的几十口子或上万口子等米下锅的境地，所以才不想这么空手回去。现在形势比人强，什么尊严和面子都是扯淡，反正厂子放到哪儿再发不出工资也是要倒闭，大不了卖了换点钱，起码能让单位的老少爷们得一笔钱先吃上饭再说。
走掉的那些企业和研究单位里，不是没有类似的困难，而是那些领导人家根本就不在乎什么工人和研究员的生活如何，原本是想来占占便宜，结果碰见要控股的，那自然要离开。单位可以倒闭，但不能在自己的手里被卖掉，因为将来说不准这件事儿会对升迁造成什么不良影响，所以大多数人离开了。
王世杰收拾了一下心情，好歹也留下了十一家单位不是，总比没有收获强，所以中午他找了一个大包厢，宴请这十一家单位的领导，也从侧面了解了一下这四家生产企业和七家研究所都是具体做什么的。
四家生产企业有三家都来自一个地方，它们分别是秦川飞机制造厂，长安航空发动机（集团）公司，秦川汉华直升机制造厂，另外一个工厂是潇湘汉城航空电气公司。而七家研究机构分别是，金陵市航空发动机研究院、辽阳市红
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