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不过华人的学习能力特别强，短短的一个月时间，孙良成等华工已经可以和印第安人进行简单的对话，加上手势，完全可以沟通。
孙良成等华工的任务是用一年的时间，教会印第安人煅烧水泥、烧制石灰、烧制红砖等技能。说是一年，其实华人技术员要到大坝建成才能功成身退，大坝用到的水泥全部要经过检测，不合格的水泥只能拿去建造房子、或是铺设无关紧要的路。
孙良成心想，我们华人在3000年前就会烧制青砖青瓦，盖房子，这些印第安人几千年了，只懂得用兽皮围个包包，或是用石头堆叠起来，形成所谓的房屋，连屋顶也不会搞成尖顶式、中间高的样子，都是平的，下雨天只能在所谓的“房屋”听泉水叮咚响。
陈承宇的飞艇在水泥立窑上空缓缓飞过，坐在水泥烧制办公室的孙良成看着天空的飞艇，心想这个飞艇好神骏，比起运输煤炭的飞艇来，漂亮多了。
现在沙斯塔湖边的水泥厂、石灰厂、红砖厂，用的是飞艇运煤，煤的产地是怀俄明州的杜克煤矿。两地相差1，000公里。运煤的飞艇经过改装，每次运输60吨煤，每趟来回航程时间16小时，陈承宇计划将运输煤炭的飞艇增加到10艘，确保工地物资周转加快。
虽然是落后的立窑，但是由于煤炭好，热值高，1万吨水泥，只用1000吨煤，
每生产一吨水泥的耗电量在88度左右，耗电主要是用于破碎机、球磨机、风机，这三项占用电量98%以上，陈承宇直接用柴油机带动。现在苏门答腊岛、尼日尔河三角洲的柴油还有大把库存。
飞艇上的陈承宇当然看不到地下的孙良成，看到了也不认识，孙良成只是陈承宇来到这个时空，被改变了命运的上千上万人的一个。此刻陈承宇在飞艇上想到的是，很有必要在贝克斯菲尔德市克恩河谷开采石油，不用大老远越过太平洋或是大西洋运送柴油。太浪费了：
不论是从苏门答腊或是尼日尔河三州的油田运送柴油，距离都超过了1万3千公里，如果是贝克斯菲尔德市市克恩河谷，产出石油，距离才700公里，运输距离缩小10多倍。
陈承宇在本子上记下，准备明天到克恩河谷跟杜明远详谈。飞艇在印第安云族人的新驻地前降落，这里有个极大的广场，是按陈承宇的意思推平地面，用水泥铺建而建。
哈布酋长还有10多个首领一起迎了上来，现在陈承宇已经会一些印第安云族语言，日常生活用词还是可以应付。
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