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浦江装卸队住在张老大家的工人，按来自的地域不同分成了好几组。每一组队里指派一个带班，负责本组工人的出工和饮食安排，老蒋就是罗永福他们这一组的带班。</p>
除了每月比其他工人多拿十块钱，带班是没有其他特殊待遇的。大家都是一起出工、一起出去拾柴做饭。周围到处都是菜地，所以除非去集市里买点荤菜加餐，平时的各种家常素菜，也是带班领着大伙一起出动，顺手牵羊就地解决的。</p>
当地菜农也可怜这些外乡来的苦力们，对于他们这种偷瓜摸枣的行为，基本也是睁只眼闭只眼。每当时令蔬菜集中收获的时候，还主动叫他们过去捡些品相不好的回来，这为大伙节约了一笔不小的菜金开支。改革开放初期各地纯朴的民风还在延续，还没有像今天那样的市侩味、什么都商品化。</p>
春节刚过，加上持续的阴雨天气，所以已经到上海好几天了，大家都还没有接到派工任务。没有电视、没有今天的shouji网络、兜里又没有多少逛街的本钱，工人们基本上都是窝在屋里，最多的娱乐就是抱着被窝打pukè、侃大山，彼此之间很快就混熟了。应了老人家的一句经典：来自五湖四海，为了共同的目标走到了一起。有安徽的、河南的、苏北的、东北的，甚至还有来自广东的工友。</p>
一个地方来的基本都是沾亲带故，有兄弟、有父子、有罗永福他们这样同学邻居。所以现在如果有哪位社会学学者，研究一下30年来中国民工的区域分布和行业分布，会惊讶的发现东南沿海地区每个行业的就业人群，都有非常明显的区域集中的特征。不管是餐饮、驾驶、物流，还是家政、洗衣、园林，来自同一地区的就业人口，往往占很大比例。</p>
其实这种现象也很容易理解，比如来自安徽农村的一位货车司机，在苏南某个经济强镇上班，发现开车的工资很高，他就会把自家的亲戚朋友给带过去。这样亲戚带亲戚，若干年后，可能这个苏南地区的整个货车物流行业，都会被这个来自安徽同一乡村的民工们所把持。就像原子裂变一样，由单一到多元，直至演变为推动行业和社会进步的巨大力量。</p>
还是引用老人家的经典：历史是人民创造的！一个个卑微的罗永福们，正在创造着这个伟大的时代。</p>
在人生的旅途中，总有那么几个萍水相
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