伊利诺伊州，奥黑尔国际机场。
从芝加哥发往京城的飞机上，赵国阳正坐在自己的位置上默默看着下方忙碌的人群。
在结束了对“强鹿”公司的访问之后，考察团这趟北美之行已经进入到了最后的尾声。
在这十天的时间中，赵国阳带着考察团从加拿大的魁北克省，辗转到了美利坚的明尼苏达州，最后到伊利诺伊州，脚步就一直没有停过。
在和当地政府官员接洽之余，代表团访问了加拿大“庞巴迪公司”、“北极星”、“强鹿”等三家北美一流的全地形车生产企业，可谓收获颇丰。
而在芝加哥的“北美全地形车交易市场”的参观，也让大家对全地形车这种新兴车型，有了更大的信心。
在和北美三大“全地形车”制造商的沟通之中，赵国阳用他惊艳的表现，彻底征服了整个代表团的成员。
尤其是在“庞巴迪公司”，他的一番讲述，直接促成了庞巴迪的几位大佬定下了前往华夏投资建厂的计划。
要知道，庞巴迪的这个计划，可不仅仅是关于“全地形车”。
虽然“庞巴迪公司”的执行董事长皮埃尔?埃博拉，并没有在会议上做出明确表态。
但是他话里话外都流露出了要在华夏这个巨大的市场，同时布置并拓展几项业务的想法。
包括轨道车辆设计制造、全地形车制造、轨道车辆牵引传动工程等项目，都已经被庞巴迪公司列入了考察之中。
具体到“全地形车”项目上，在得知华夏这三家摩托车制造商，都有涉足这一领域的想法之后，皮埃尔?埃博拉当即表态，将于一个月内，让塞缪尔?卡特的“庞巴迪全地形车制造公司”派出考察团，前往这三家企业进行考察。
如果考察结果良好，庞巴迪就将按照赵国阳给他们提出的建议，和这三家公司之一合作，树立一个全新的“子品牌”，交给华夏这边去做。
皮埃尔?埃博拉的这个表态，让整个考察团都陷入了狂喜之中。
很显然，“庞巴迪公司”的大佬们，已经完全被赵团长给说服。
他们同意创建“子品牌”，就代表未来庞巴迪全地形车的许多先进技术，都将无条件的往华夏的这个合作企业输送。
这对于提高整个华夏的“全地形车”产业的技术水平来说，都是非常有意义的一件事儿。
理由很简单，这样的合作一旦真正得意实施，保守估计，至少能让华夏“全地形车”的生产制
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