达美航空的超售，一直是个大问题，始终没有个很好的解决办法，这不前几天达美航空又因为超售闹出了乱子，不仅被旅客举报投诉，还被一个推特大v给盯上了，一连串的视频加软文，生生给达美航空制造出一场危机。
导致近一个礼拜的时间，达美航空的股价跌了近10%，损失不可谓不惨重。
为了这事，杨橙也没少上火，一连打了很多电话给高管施压，也没有什么太大的起色。
最后还是砸钱解决了问题，那个搞事情的大v狮子大开口，张口就索要100万美元的封口费，想要扭转舆论的发言，还要再加100万美元。
而且这家伙鬼精鬼精的，完全不给达美航空找漏洞的机会，想要告他勒索？门都没有~
不管怎么样，钱砸出去总算见到了效果，至少舆论危机暂时过关，可丢失的股价，短时间内很难涨回来，除非大股东出手护盘。
但杨橙最近可没闲钱刺激股价，没办法，他只能逼迫达美航空的管理层拿出一份切实可行的改革方案，彻底从源头解决超售的问题。
伯恩斯似乎也很关心这个问题，达美航空可是吃油大户，虽然因为北海石油的关系，采购埃森美孚的航空燃油比例少了不少，但总归也是大客户，伯恩斯可不想全部丢失掉。
杨橙摊开手，“管理层想了个不是办法的办法，拿出现金补偿。”
阿布无疑比伯恩斯还要关心，也怪他最近忙活英国那边的事情，没怎么关注达美航空的新闻，反正每个月采购的原油数目不少，他也没太担心过，谁想到闹出了这么一出戏。
“怎么补偿？全额退款？”
杨橙点点头，“差不多，当航班超售时，达美公司会让旅客自己决定多少钱的补偿可以接受。
比如你乘坐航班从明尼阿波利斯到费城，在网上值机时就遇到了超售的情况。
看你自己愿意接受最少多少的旅行现金而改变行程，乘坐晚一点的航班，500，300，$200，或者更少~
如果你贪心的选择了500，我们也会拒绝成交，因为这超出了补偿范围。
当然你可以试试继续碰运气，早点到机场值机，先把位置占住，希望某位旅客因某些原因没法登机。”
伯恩斯和阿布两人面面相觑，显然没听懂，杨橙怀疑难道自己刚刚讲的是中文？
没办法，只好重新组织语言说道，“大概就是当旅客在网上或机场自助值机设备对已经超售的航班值机
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