这几天我夜里都在金花姐这里留宿，到不是荒淫贪欢，而是她作为小强公司的财务总监，要和我研究怎么调动资金，准备北美笑视汽车项目的投资，准备在国内资本市场进行投入。
目前笑视网的股价依然一蹶不振，在我的指令下，金花姐赶鸭子上架，不断的逢低吸纳，反弹卖出，再低再吸，逐渐在笑视网股票上进入了几个亿的资金。
等到李东晴那边给我发来确切的消息，贾越庭已经首肯，在笑视网上，他愿意看到有新的投资者进入，并且贾越庭也和孙宏斌打了招呼，说有一个叫小强公司的，正在收集笑视股票。
孙宏斌那边没有任何反应，股票下跌中有人来接盘，这是圣贤，所以我们在二级市场上吸纳的很顺利。剩下的大额交易，就可以和贾越庭直接进行。
这期间的笑视网股价上下波动，很多人看不太清楚，但知道是有人在操作，有资金进入在搞鬼。可他们实在没法理解，笑视网还有什么回天之力，只当做是疯狂的庄家又来忽悠散户。君不见连退市的股票都有人炒作么？在华夏国内股市上，没有什么是不可能发生的。
等到下个月后，全世界都被互联网汽车震惊的时候，当他们发现笑视网股票连续封涨停板的时候，才恍然大悟。
有时候真相就是那么简单，只需要在事实和想象中连一条线。每个人都看到了新能源汽车的美妙前景，除了特斯拉，几乎各大汽车厂商嘴里都在念叨着新能源汽车的未来。
当时除了华夏国内几个新兴的汽车厂商，靠这种不同于传统汽车制造来为自己积攒市场口碑外，欧美倭国的传统汽车厂商，可以说是雷声大雨点小。已经燃烧了一百多年燃油的制造技术，现在要改成电力的，谈何容易。
何况充电设备的铺设，是一个大问题，电池储能水平，又是一个大问题，燃油汽车已经进化到几分钟加满油，半个月就不担心什么的程度，可充电汽车，恐怕三天两头就要充电一次，无论开到哪里，第一个担心的就是充电设备有没有？
这样的驾驶体验简直就太糟糕了。加之新能源汽车的制造厂商主力，毫无技术积累和沉淀，在汽车外形上就显得很是寒酸，没有燃油汽车那种光亮闪闪的工业质感。
绝大多数新能源汽车厂商，又贪多嚼不烂，执拗地渴望将新材料运用到新能源汽车制造上，这又延长了车型成熟的时间，反复的试验，反复的改变，反复的颠覆自己。所以新能源汽车的品牌基本上还未竖立起来，只有特斯拉是一个意外。
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