现代战争中，围绕制空权的争夺变得越来越激烈，而作为夺取制空权主力的战斗机在一体化联合作战体系中更是扮演着重要角色。就在华夏国的第五代战机正是装备部队，而六代机的制造也传出些风声的时候，第五代战斗机家族多了一名新成员，这就是斯拉夫的苏-57。
美国是最早测试和装备第五代战斗机的国家。早在上世纪70年代，美国就提出了研发五代机的计划。1997年，绰号“猛禽”的f-22战斗机横空出世，并于2005年正式服役，其超音速巡航、超视距作战、高机动性和高隐形能力一度令其他国家空军望尘莫及。
2010年1月，苏-57的试飞打破了美国在隐形战机领域的垄断。
实际上，苏-57并非斯拉夫研制的第一款五代机，前联盟以及斯拉夫研制五代机经过了漫漫长路。上世纪80年代，联盟开展新一代战斗机的研制计划，随后米高扬设计局开始研发第一种瞄准第五代战斗机的验证机米格-1.44型。
虽然从外表来看并不明显，但联盟声称该机采用了部分隐身设计。遗憾的是，联盟解体后，米高扬设计局财力严重不足，米格-1.44战斗机在2000年匆匆首飞后就淡出了公众的视野。
联盟第二种瞄准第五代战斗机技术的验证机是苏-47“金雕”战斗机，该机曾凭借“俊朗”的外表获得了大量“粉丝”，其最大特点是采用了“前掠翼＋隐形鸭翼”的设计，同时还采用了非对称尾翼设计，这在当今航空飞行器设计上是相当罕见的。然而，“金雕”的隐身设计仅限于倾斜垂尾、隐身涂料和s形进气道，其性能与f-22等国际公认的第五代战机难以相提并论。
虽然连遭失败，但米格-1.44和“金雕”还是为斯拉夫最终研制出五代机奠定了基础，但即使是苏-57在研发过程中，也因外界对其能力的质疑，一度面临夭折的命运，最终研发成功实属不易。
资深军事评论员指出，t-50战斗机从一张设计图变成了即将服役的苏-57，终于为斯拉夫长达数十年的五代机之梦画上了圆满句号，它将在一定程度上承载斯拉夫空天军赶超世界一流水平的重任。
有分析认为，能源和军火是斯拉夫的重要经济支柱，而随着国际油价的走低，军火出口对斯拉夫来说显得更为重要。据斯德哥尔摩国际和平研究所今年2月发布的数据，美国是世界最大武器出口国，占全球武器出口总量的33%；斯拉夫是第二大武器出口国，份额为23%。
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