忍耐就意味着明明看出来普国人是来坑东阳市的，最起码也是要拉着东阳市乃至大东省一起掉落坑里，但也只能表面笑语欢歌，共同举杯祝贺华普产业园前景光明，未来辉煌。
专业技术出身的陈廷省长自然对此满怀苦涩，甚至心胸愤懑不已，可惜却投鼠忌器，只能是捏着鼻子接受这种产业合作，因为大东省的经济数字太难看了，经济下行压力太大了，这个看起来所谓年产值达到百亿的中普产业园汽车项目，是他作为一省之长难以拒绝的，如果说他要怨怪他人，也只能是怪罪自己的前任，几个人或许是苟且，或许是鼠目寸光。总之，是他们真正把东阳市和大东省的发展耽误了十年啊。
想起这黄金十年整整被荒废掉，还给大东省挖下了产业结构及其不平衡的坑，陈廷省长就觉得格外心痛。
这十年还是世界科技飞速发展的十年，产业更新换代加速进行的十年。如果说在以前，这十年我们可以跨越式追赶，但在现在，在日新月异的社会变迁面前，耽误十年，其实可能是落后二十年到三十年，这里面有个科技叠加因素。
当你想追赶的时候，你就会发现，不是咬紧牙关从头开始就可以的。甚至有些方面你必须放弃，转身从其他冷僻的领域搞突破，因为有时候错过就是错过了，无论怎么追赶，也追赶不上了。
就比如苹果公司和古哥公司，现在难道要华夏国一心一意追赶么？那是痴人说梦，只能另辟蹊径，从其他产业方面进行反超，所谓东方不亮西方亮。
就好比华夏国现在搞的量子通信技术，高铁技术，以及5g通信技术，这些才是真正的未来，也是能攥在自己手上的未来。
但也有些山，必须要爬过去，有些坎，必须要自己迈过去。否则只能是死路一条！
这就好比是两个武林高手比拼，任你有多少独门招数，可内力不足，真元不够，那都是虚招花招，起不到决定作用。
长期以来航空发动机一直都是我国航空工业中的一个短板。现在，我国部分军用飞机依然使用国外发动机，而在商业航空领域，c-919大型喷气式客机使用的发动机也产自一家美法合资企业。为了尽快补足这块短板，国家一直在加大航空发动机的研发力度。国务院印发的《华夏国制造2025》明确提出要“建立发动机自主发展工业体系”，在十三五期间，我国又启动了航空发动机和燃气轮机重大专项。如今，航空工业持续发力，正不断缩小着与国际一流发动机的差距。
航空发动机每秒散热1
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