王泽终于知道为什么会产生那种奇怪的感觉了，原来飞机此时已经不是在空中飞行，而是漂浮在海面。
原来，在刚才的那阵剧烈的旋转颠簸中，飞机的动力引擎严重受损，无法保持保持飞行，机长只能选择迫降海面。
作出这样的决定对任何一名飞行人员来说都是非常艰难地事情，如果不是在实在没有办法的情况下，他们根本就不会选择迫降海面。
飞机海面迫降是极其危险的事情，对飞行员来说要实现安全的海面迫降几乎是一件不可能完成的任务。
因为，飞机只有以完美的角度，保证机身与海面水平的情况下滑入水中，才有可能实现安全的海面迫降。除了这种情况，无论是机头还是机翼或者是机尾先碰到水面，都有可能造成飞机的翻转，甚至是肢解。
而一旦出现那种情况，在茫茫的大海之上，没有救生装备，整个飞机上的人都无生还的可能。
但这次飞行事故实在太严重了，动力引擎几乎全部受损，无法工作，飞机无法飞行，而附近又没有任何的陆地岛屿，在万般无奈的情况下，机长只能做出这个艰难地决定。
不过，为了不引起恐慌，就连飞机上的乘务人员都不知道这一点。
直到飞机成功降落在海面，机长才在广播中将这个消息告诉所有人。
“不幸的事情已经发生，我们正漂浮在大海上，求救的信号已经发出，不过救援需要时间，现在我们必须进行自救，为自己争取时间，我们坚持的越久生还的几率就越大。所以，大家不要慌张，飞机还能在海面上漂浮一个小时左右的时间，我们还有许多时间，只要大家按照我说的做，我们生还的几率还很大。下面请大家解开安全带，然后从你们座位下拿出救生衣，穿在身上……”
将消息公布之后，机长尽力安抚大家的情绪，然后指挥大家进行自救。
不过，面对死亡的威胁，人类最脆弱的一面毫无保留的暴露了出来，不少人痛哭失声，口中呼喊着妈妈，我不要死，我再也不坐飞机了之类的话。
在机长的再三提醒下，被激发了求生意志的乘客们这才开始按照机长的指挥，解开安全带，穿上救生衣。
机组乘务人员在穿戴好救生衣后，开始帮助昏迷的乘客及乘务人员穿戴救生衣。
之后，在机长的指挥下，乘务人员将逃生舱打开，辅助乘客一个个的走出机舱，爬上机身。
自救工作进行的很顺利，虽然许多人痛哭流泪，不过还是按照乘
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