自从gh8811号飞机失事之后，许多救援船都被拍了出去进行救援行动，杰克号是第一批在接到gh8811发出的求救信号后出发的救援船。
杰克号隶属美国海事紧急救援司，他从美国西海岸出发，几乎沿着直线前往失事海域，因而它也是第一艘到达失事海域的救援船。
只可惜，当它接近失事海域后，却被暴风雨和巨浪阻拦，难以前行，船长几次要强行前进，不过都无功而返，杰克号自身也差点被巨浪掀翻。
无奈之下，杰克号只能小心翼翼地驶出暴风雨海域，在外面干等了两个小时，在暴风雨小了一些之后，才再次进入这片海域。
杰克号是第一艘到达飞机失事海域的救援船，一路上他们成功地救援了四名落水的乘客和一名机组人员，虽然其中的一名落水乘客因为呛水最终抢救无效死亡，不过杰克号还是为这次空难的救援工作立下了汗马功劳。
因为七天之后，整个救援工作的第一阶段截止的时候，整个gh8811号飞机上包括机组人员及乘客在内的178人，仅仅只有7人被成功的救援，而杰克号所救的4人占了这个数字的一半以上。
其余171人中有120人的遗体被打捞，至于其他51人则依旧下落不明。
随后，救援工作第二阶段展开，杰克号依旧奋斗在一线，这一阶段的救援工作是扩大搜索范围，重点搜索附近的岛屿。
五日之后，杰克号再次立功，在距离飞机失事海域约300海里的一座小岛上成功救下一名幸存的乘客。
这一消息无疑给国际社会的救援工作注入了一株强心剂，世界媒体争相报道，之前因为此次空难饱受诟病和指责的美国海事紧急救援司也再一次以正面的形象出现在媒体的报道之中。
不过，自那之后，一连许多天过去，再没有好消息传出。
此时，距离空难发生的日期已经过去了整整二十天，虽然救援工作还在进行，但是已经没有人认为还有幸存者了。
经过这么多天的海水浸泡，别说是活人了，恐怕尸体也都被侵蚀腐烂了。
虽然在感情上没有人愿意承认这一点，但在理智上所有人都清楚地知道这一点。
到了这个时候，救援工作更多的是例行公事，安一安民心，堵一堵天下悠悠众口。
又是一日到来，太阳已经完全升起，若是在五天前，杰克号早就工作两个小时，搜索了几十海里了，不过现在它却刚刚从沉睡中醒来。
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