能坐上咱的车
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有一部分人就不用开着私车在路上挤 路面也宽敞了；路边停着的车子也少好多啦啦啦 好处那是说不完啊。唯一不好的 就是GDP上不去了 好像大家到公司好好工作不赚钱的？
啊 废话少说。
继续说这些车 其实光跑上下班用不了很多时间 一趟一个小时（啊？回不来？呵 看 我是理想主义 不了解实情自己胡说呢）那就从六点跑到十点 差不多了；下午从四点跑到八点。
朝九晚五么 很多公司都是早上八点半下午五点半 姑且这么说吧。
那跑不了三趟跑两趟 少好多钱怎么办？
当然有办法 我早想好了（有人开始觉得我像个怪物了 呵 笑）。
上午十点到下午四点 六个小时 可以跑各大酒店和市中心热闹的地方等 这些地方人流量一向大 不论闲逛还是购物 什么时候人都多。
或者跑各大景点 市内各景点。
外地游客经常找不着地方 四处乱逛 回头还挨宰。
我们可以整两个牌子 一个上下班站点的（郊县公车看多了 上面有个大大的纸牌子 呵） 一个景点的。
设身处地想想 如果你出门旅游 见到这种车会怎么选择？
（啊啊啊 这些人都有车 都是大神 都很牛 在国外也不担心 真讨厌！不公平。）
这还两个办法：第一 和景点谈 让他们掏钱 游客免费 但我们卖景点门票、凭票上车、抽成 顺便还能给他们打广告 公车广告啊 谁掏钱给谁打广告 酒店也行啊；第二 乘客付钱了。
每个站点都有办卡和充值的 游客用一次性卡交一两块钱费用；其他人长期卡不交办卡费。
这样呢 还有一点 玉少眼睛别发亮 就是储值！
哈哈 储值！
就算有五万客户 每人存一百块 不多吧 一个月都不够用的呢.
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