ZT公司。
临时办公大楼历经三个月的时间总算是修建完毕。
因为只是作为前期文职人员的办公场所，所以这栋大楼并没有修建的十分豪华，一共只有六层之数。
当接近两百人的文职人员，从李明浩临时租赁的办公场地迁居过来的时候，颇有一种大雁回归，燕子迁巢的即视感。
看着浩浩荡荡搬徙人群，赵天心里洋溢起一股家的沉厚感。
是啊，从此，这里便算是赵天真正的港湾。
以ZT公司现在的规模，加上车间里工作的技术工，总的技术人员也不过刚逾两百人。按照老常的估计，若要真正的将汽车生产基地正常气动运营起来，总的技术人员，至少需要六百人以上，而且这还是最少的需求。
除了老常外，动力兼顾生产部门的韦建平，也跟赵天商量过这件事情。
动力部门现在骨干技术人员都有，也是韦建平当初带来的整体团队，但具体的每一项施工技术人员却还短缺。
以韦建平目前的规划，动力部门至少还有需要一百人以上的施工技术施工人员，而生产部门现在也只有不到一百个熟练工人，正式生产之后，这些人连平均分配到生产车间都不够，更不用谈什么稳定生产了。
倒是李明浩那边，已经将ZT公司的人事安排处置的很协调，接近两百人的文职后勤团队，现在已经能够稳定高效率的运行了。
毕竟以李明浩多年的打拼经历，做起这些来还是轻车熟路的。
赵天之前已经将自己设计的新车型交付给了韦建平，只是因为动力中心等相关的设施还有一些收尾工程没有完成，上模具机器更是不可能的，只能再等待一段时间。
整个ZT公司的盈利结余，也就是资金方面，因为有前一个月众外资车企的闹事，等于是少了一个月的利润。目前加上李明浩手里余存的三亿，现在ZT公司总的现金流应该在五亿左右。
而这五亿的资金，还要等试制车间和动力中心修建好，购置必备的机器和模具。
够，肯定是不够的。
不够的话，凑活凑活也能够的。
在赵天心里，他一直没忘记老常当初说的，建立一个汽车生产工业园类似的生产基地，需要最少一百亿以上的资金。
汽车工业园，自是包含着汽车生产制造周边的产业。
像汽车本身所需要的各种零部件、物流运输、其他周边产业等等，都是后期汽车生产基地正式投产
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