葛壮和葛自到叔叔家时叔叔还在和一大家子人在正屋聊天，葛壮也不着急，时间还有，没必要打扰叔叔和一众兄弟姐妹团圆。他和葛自在他的小屋聊天，当然了，这种聊天几乎是葛壮一个人在讲述他在外面的见闻。葛自和大多数人一样，从小就没有离开过YQ，对于外面的世界充满了好奇，听到葛壮讲述燕京众多的古建筑还有香港和德国的繁华是十分的向往。拉着葛壮百般要求，找时间一定要带他出去见识一下。对于他的要求葛壮当然没有什么问题，明确和他说:我可以带你去，不过你爸妈得同意，至于如何和他们说我就不管了。
葛自听到要自己和家人说，他的头立刻就大了起来，他算是葛壮在捣鼓什么的很少一撮知情人之一，就葛壮还得用在燕京上学做借口才能离家，可以想象要是自己和家里人提这事一定会招来爸妈得坚决反对。可他又没有其他办法，得不到家里的同意他是休想有机会和葛壮出去玩的，这是一个死循环。
葛壮才不会去理会葛自如何的抱怨，他这会在思索的事情，这可不是简单的安装两天板材生产线的事情，这次他引进的是以废旧钢铁和粗钢为原料的短程电炉钢生产线。这种生产线对于工人的技术水平和配套设施比之高炉炼钢要苛刻许多。需要十分稳定的电力供应才能保证顺利生产。说实话，YQ虽然是国内最大的无烟煤基地，也是主要的电煤供应基地，可是YQ之前主要以原煤供应为主，市里的电力供应能否承载的用电符合他心里都没有把握。可是这两条生产线又必须依赖充足的电力供应才能正常运转。葛壮必须尽快知道市里的电力配套能力，能否有充足的电力供应才是这个项目能否成功的关键。至于技术人员反而很好解决。不论是自己培训还是外聘或者向国家求援都不是问题。要知道，志俊轿车是华夏用于出口的第一辆轿车，它的意义可不只是帮华夏赚取外汇这么简单，对于改善华夏的国家形象以及华夏制造的意义也十分巨大。车用板材在骑车制造领域可以说是最为重要的一项配套产业，要把骑车比作人体的话，动力总成是心脏，燃油是血液，底盘是骨架，那么覆盖在最外面的车厢就是肌肉。车用板材的生产难度甚至要超越大多数零配件。技术要求非常的严格，因为特殊的使用环境要求车用板材在满足足够强度的同时质量还必须尽量轻。车用钢板就是一对矛盾的结合体。特殊的冶炼要求让车用钢板成为了只有站在钢铁制造业金字塔顶端的寥寥几家公司才有生产能力。华夏在和大众合资之初就想着通过海堡钢铁和RB钢铁企业的关系试图从RB引进车用钢材的生产
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