【您已进入银河核球引力范围,三小时后可脱离。】黑海中转站为什么识别不出浮士德编码？为什么本应该在密闭环境中使用的设备,会带有风声？
白令双手撑在控制台上。
自从发现浮士德无法和马赛取得联系,她心里就一直存着一种不安的感觉。
依照马赛的航空安全法则，民用舰的舰长和舰队管理人员发现舰艇出现了变故，但这种变故并不影响舰艇内人员的生命和财产安全，并且一旦披露会造成舰内乘客巨大恐慌的,舰长和舰队的管理人员应当选择暂时不告知舰艇内乘客。搭乘民用舰的都是普通人,太空中会遭遇到的事情太多，并不是每一个普通的乘客都有足够强大的心理和精神来处理“变故”。
但是白令和哥白尼舰长西尔维娅相互询问的那段对话,曾经开启过全舰广播,每一个乘客都能听到。
在这些乘客中，已经有人开始怀疑,浮士德是否仍旧正常。在收上来的投票券上，有几十份都是空白的,并且写满了密密麻麻的质问。
事实上,明确知道马赛的时间已经是三十年之后的，只有当时留在驾驶舱里的那几个人。但一百年之后的哥白尼上居然仍旧有人,这件事情本来就不正常。
白令不知道在投票券上选择了继续前进的乘客都是怎么想的,但她现在确实开始怀疑自己是否太过于犹豫不决,而做出了错误的选择。
黑海中转站的设备之所以无法识别浮士德，无非只有两个原因：
一是中转站现在已经不属于马赛了,那位回答了浮士德的“管理员”虽然发出了他们能够理解的话语,但他极有可能是占领了黑海中转站的某些外星生物。
和这个可能性相比,第二个原因更让白令害怕：黑海仍旧属于马赛,黑海上的管理员也仍旧是马赛派遣的，但是设备里删除了浮士德的编码。
马赛，他们的故乡，已经放弃了浮士德这艘失踪三十年的民用舰。
“在马赛的历史上，失踪太久的舰艇被放弃的例子也不是没有。”在厨房里，吃饱喝足的厨子们又聊起了哥白尼，“哥白尼因为是科学舰，造价不菲，所以一直有人找，一直被提起。如果失踪的是民用舰，失踪几十年之后就会放弃寻找。”
江彻对这些事情并不了解，唐墨和奥维德在一旁聊天，他凑过去跟厨子们坐在一起。
“放弃寻找之后会怎么样？”江彻问。
“一般就是给家属支付抚恤金，
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