红旗这个品牌在李凡愚的眼里出看来,官气实在是太浓重,也太过等级化了。

按照红旗初期的规定,进气栅格的数量,车侧面红旗标志的位置等很多小细节,都是需要根据乘坐领导的级别而森严划分的。

在李凡愚看来这样的车,更像是部队的肩章或者是古代王朝文官朝服上的补子。更多的是一种政治地位的体现工具,而不是一个以追求舒适和乘坐感受的交通工具。

这样的车,不论如何都是不可能走入市场里,并成为主流的。

为什么?

因为中华特殊的文化。

自古以来中华就是一个喜欢制定等级的民族,不论是从“君君臣臣父父子子”的儒家思想,还是到“士农工商”的阶级划分,亦或者连入官科举,都喜欢分出个状元榜眼探花来。

这样的文化,就会让人们话下意识的去注意一些东西,规避一些东西。

这样的谨慎,也更多的体现在中华的商人身上。在官本位的中华,商对官的时候,总有敬畏和避让。

巧的是,正信红旗的目标客户正是商。或者说是,豪商。

避嫌也好,避讳也罢。这一部分人,就会更加在意这个。毕竟远有“奇货可居”最后不得好死的吕不韦。后有“对半铸城”最后倾家荡产的沈万三为先例。

低调,是中华商人群体在面对政界的普遍态度。

所以红旗再次走与原来一样的路线,会怎么样?

按照李凡愚的想法和红旗运营部的推测就是和以前没有任何区别。

红旗,仍然会是那个只有政界领袖使用的一个政治符号。不会成为被寻常人当成是此生奋斗,作为彰显实力和品位的目标。

所以打根上说,李凡愚就没打算让红旗以后的车型,跟政府扯上任何的关系除了那一款不得不在频率不高的庆典上出现的红旗hqe阅兵车。

此时,面对众位领导,李凡愚也是犹豫了好久,在心里权衡了好多。才决定在红旗下线的这个日子里,把这个态度直接表明。

二号首长显然是听明白了的。

他深深的看了一眼李凡愚,带着似有似无的微笑打开车门,走了下来。

“哎呀!你这个人,怎么这个样子!”刘洪明真是急了,他死活没想到,自己的一个提议会引出这样的乱子。

二号首长看了看刘洪明,摆了摆手,转而对李凡愚道:“这是你对于红旗这个品牌的规划,还是想借着这件事情表达什么诉

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