对帝国的海军将领来说，空军的“攻-11”在锡兰王国平叛行动中的惊人表现，简直就是一计响亮的耳光。
当年，帝国海军就重新拟定了“攻-X”的性能指标，并直接放弃了超音速飞行能力。
调整之后，隐身性能摆在了首位，其次是2000千米的作战半径，以及具有低可探测性的战场感知能力与通信系统。因为以激光制导炸弹为代表的精确制导弹药已经成熟，所以海军不再强调载弹量，由12吨降低到内部弹仓挂载4吨，以及额外设置6个1500千克级外部重载点。
至于起飞重量，仍然以40吨为上限。
其实，只要不再要求具备超音速飞行能力，利用新式技术研制一种40吨以内的隐身舰载攻击机，并不是什么难事。
次年，新历145年，三家厂商就拿出了各自的设计方案。
有趣的是，三家厂商不约而同的采用了在当时看来，还非常前卫的飞翼升力体布局。
这也是满足隐身性能与大航程指标的唯一选择。
因为三家厂商的设计方案几乎是如出一辙，所以在年底，帝国海军让三家厂商联合组建项目小组。
此后，“攻-X”项目进入了快车道。
短短3年之后，在新历148年的年底，第一架“攻-X”样机正式下线，并且在首飞之后获得“攻-12”的军方编号。接下来，承包商陆续交付了7架原型机，项目由此进入到设计试飞阶段。
按照计划，设计试飞工作将在新历151年宣告结束。
不出所料，首批量产型，准确说是按量产标准改进的试飞原型机，将在新历151年交付给海军的教导大队。
如果一切顺利，将在新历151年年底，或者152年年初，组建第一个“攻-12A”重型攻击机中队。
帝国海军也将就此进入隐身时代。
只是，仍然比空军慢了半拍。
当然，只要“攻-12A”顺利入役，帝国海军的第三轮变革就将取得阶段性胜利。
至于这种攻击机的价值，完全用不着怀疑。
虽然在执行风险巨大的高强度打击任务时，“攻-12A”只能使用两个内部弹仓，最多能挂载4吨弹药，远低于“攻-5F”，但是凭借更强的生存能力，“攻-12A”的作战效率远远超过了“攻-5F”。
执行对地打击任务，“攻-12A”一般挂载为4枚1000千克级、或者8枚500千
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