老王放下了金狮子号上的所有救生小艇,让剩余的水手们驾驶着逃生,这么做除了他想要完成对弗兰克的承诺之外,老王也清楚的认识到自己的个人魅力有限,还没有那么大“王八之气”,现在立足未稳,贸贸然使用这批哀兵的话,天知道会出什么乱子,还是好好消化胜利果实的好。

于是,战败的消息跟着水手们的小艇回到了汉堡港,接到海战结果的马丁舒在吃惊和盛怒之下捏碎了自己手中盛放上等白兰地的杯子,然后大发雷霆,用满是鲜血的手狠狠的捶打着桌子,口中不停的咒骂着“尼德兰蛀虫”,接连踹到了好几个想进去献殷勤的狗腿子。

不过生气也于事无补,金狮子号现在开始正式成为了王满仓的战利品,作为穷苦人家出身的孩子,老王从来没有那种“原装情节”之类的臭毛病,是好东西就拿来用,哪有什么一手二手的讲究。

而且,作为一个初始商会的三桅杆船只来说,金狮子确实很不错。

她是一艘典型的轻便盖伦帆船,由英格兰普利茅斯造船厂按照舒派亚商会的订单制造,神圣罗马帝国越来越重视海洋的重要性不假,可是在骨子里,它还是个较为传统的陆地强国,造船业并不发达,因此有很多订单都是在尼德兰或者英格兰完成的。

金狮子号和玛利亚号和丽璐的“小飞”比较起来算是大个头,可实际上,按照船型分类,金狮子号仍然只算得上一艘小型三桅杆盖伦帆船。

她它长106英尺,宽36英尺,吃水12英尺,排水量大约为330吨,每一舷侧各装载有12门3磅炮,在船首与船尾部的炮位各拥有2门2磅小炮和2门散弹炮,货舱经过舒派亚商会的改造,满载时可以装下110吨各类货物,15人即可勉力航行,但至少需要40名水手才能发挥船只的全部性能。

和只为装货的尼德兰圆肚商船不同,盖伦船的船体显得狭长而富有流线感,老王在打扫战场的时候曾经轻轻敲了敲船体的木板,声音沉闷厚实,非常坚固。

盖伦帆船作为16、17世纪大洋上的主力船只,应用积极广泛,每个国家都声称是自己发明了盖伦船,可是始终争论的相持不下,只能说各个国家都存在不同的盖伦建造理念。

尼德兰人偏向于抢风和船只的操控,所以无论多小的盖伦船都会做成四桅杆的形式,西班牙人此时还是财大气粗,无敌舰队新败,可瘦死的骆驼比马大,海上霸权仍然是西班牙的,所以他们在吨位和坚固程度上底气十足,多有排水量600吨往上的坚固大盖伦船。

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