李国栋逐渐回忆起前世里看过的一些书，郑成功三次北伐失败，就是和长江口难入有关，因为冬季的长江口风高浪急，长江冲下来的泥沙正在长江口进行剧烈的造陆运动，长江口的沙洲时而会从水中冒出，又会突然坍塌，航道变化不定，大船进入容易搁浅，小船又难以在风高浪急的冬季进入，所以郑成功只好选择冒险在夏天出征。第一次北伐，因为遭遇了大风，小船尚未摸清长江口航道，就得到消息，李率泰来攻击郑成功后路，郑成功不得不回防；第二次北伐，遭遇了台风；第三次北伐，好容易让大船进入长江口，却中了缓兵之计。
清军攻占江南后，志葵、黄斐、荆本彻、沈廷扬、张名振、郑成功，无数明朝将领率军前仆后继冲向崇明，或者遭遇浅滩，或者遭遇飓风，或者登陆后风向突变无法撤走进而被清军屠杀殆尽。东南的明军前前后后在崇明岛长江口葬送了十几万人，数千艘战船，几乎毫无成效。长江口就像一个黑洞般吞噬了无数明军的生命。
李国栋虽然有点了解长江口的险恶，但之前都没亲身经历过。这次亲自乘船经过长江口，确切的体验到了长江口航道的难行。
站在大船舵楼上，远眺左舷远方的长江口，只见白浪滔天，狂风怒吼。长江口，直到清末长江造陆完成，航道稳定，又加上蒸汽船的诞生，这条危险的航线才稳定下来，变成了世界上最繁忙的航线，上海成为了水上十字路口。
郑家军船队过了长江口，前面的海水变成了黄色，长江北面不远，就是黄河入海口。元明两朝，国都都在北方，治理黄河的思路是保北方弃南方，任凭黄河夺淮入海，哪怕是淹了淮扬，也不敢让黄河改回山东。夺淮入海的黄河，不仅仅是占用了原本淮河的主干道，从长江口以北到海州地区，各条入海的小河，都是黄河的下游，每年有巨量的泥沙冲入海中，这一片海域的海水都变成了黄色，后世的黄海，也就因此得名，这个年代叫黄水洋。
黄水洋海域，浅滩密布，近岸的海边航道很浅，中国北方当年的船只都用平底船航行，郑家军的大福船都是尖底海船，根本不敢靠近岸边。
过了海州海域，海水由土黄变成绿色，继续往北航行，淡绿色变成深绿色，又逐渐变成蓝色，这里就是北方的黑水洋。当年的黄海就被划分为黄水洋、青水洋和黑水洋，刚刚经过那一段绿色的海域，就是青水洋。
郑家军船队绕过胶东半岛，进入北洋海域。船队直往皮岛方向航行。
接近登州海域，海面上出现了黑压压的登州水师
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