宇级机甲驾驶舱采用了特殊材料，主控系统更是应用生体电脑技术，特定情况下可以千百倍的放大并接收脑电波信号。
当机师进入同步感应状态后，其脑电波将被千百倍放大，他可以利用脑电波感应突破生体电脑防线，从而获得主控系统最大权限，而后通过修改底层指令的方式暂时性增强机甲操作，让宇级机甲爆发出更强的力量。
用一个比喻，把宇级机甲视作为一座摩天大厦，正常情况下行人上下需要走电梯或者走楼梯，每一个指令都必须是在程序框架内，遵守秩序与制度。
共鸣的意义绕过了常规程序指令，给予行人更高权限，给行人一个喷气背包让他直接飞上去，或是给行人一个降落伞包让他直接跳下来，又或者是安排一架直升飞机送他上去等等。
这种超越权限的操作无法通过常规途径完成，只有通过脑电波模式才能对接宇级机甲生体电脑内的弱人工智能，光凭手速根本达不到这种操作的速度要求。
机师利用脑电波干预机甲操控的行为就是共鸣的体现，也被称为技能，共鸣技能。
操作水平相差无几的情况下，强者可以利用共鸣技能发挥出机甲更强的力量，他是真正的驾驭机甲，而不仅仅是驾驶机甲。
宇级机甲的供能核心是一个小型化的核融炉，位置在驾驶舱之下，嵌入机甲腰胯部位置。
该核融炉应用了冷聚变技术，而这一技术正是核融炉小型化的关键，没有它就不可能有宇级机甲的诞生，它点亮了宇级机甲这条科技树。
从技术上来讲，冷聚变技术比常规核聚变技术属于同一代。但冷聚变机师的点火材料是高能超重元素，而提炼超重元素的技术超过核聚变技术不止一代。
氦3聚变需要的一亿度高温，常规核聚变无论是磁约束还是惯性约束都需要大型设备才能制造。前者需要制造强磁场约束，后者需要高能粒子束连续轰爆。由此常规核聚变技术做不到小型化，只能作为舰载能源使用。
而冷聚变技术以超重元素作为点火材料，通过激活超重元素，以多次裂变产生极高温，进而引发氦3聚变，由此获得清洁而强大的能源。
冷聚变技术简单易行，只要有超重元素即可，只需要极少量，就可以通过分次裂变来达到氦3聚变的门槛。
聚变点火之后，之后就是全程平稳输出，由此冷聚变技术只需要一个小型强磁场约束包裹激活超重元素的发生场。
冷聚变技术的应用为机甲提供了小型化核
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