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第0322章这就是创新
顿了顿，王坚博士继续道：“如何在第一时间发现事故和拥堵路段，以最快的速度解决交通问题，不仅仅一直让交警们绞尽脑汁，还让我们这些被堵在路上的车主们浪费掉了大量的时间。每一个城市内有上万个交通摄像头记录着每时每刻的路况信息，但依靠人工监看效率极低，首先我觉得我们要做的就是让人工智能去识别去学会什么是事故，什么是拥堵，只要能够做到这一点，系统就会第一时间报警，然后让最近的交警处理事故，那么智能交通就已经初步的实现了，然后再不断的完善，一定能够做出来一个真正的智能交通系统。”
这的确是实现智能交通的第一步，但在刘博的眼中，这还远远的不够。造成交通拥堵并不是因为事故，还有比如不停的修路、城市道路规划问题、汽车猛增、素质差不遵守交通规则、总觉得自己是老司机、公共交通设施不太完善、出租车、‘骑士’的崛起等众多因素。
如果智能交通只是第一时间告诉交通哪里拥堵、哪里发生了事故，还是得人为处理，这叫什么智能交通？
“王坚博士，先打好基础然后在基础上再去完善，听起来是是不错，但是这治标不治本啊，因为又不是每一条拥堵的路段都是因为事故，是吧？我觉得大部分拥堵都是因为这条道路上的车流量多！
我认为咱们要做这个智能交通啊，还是得在红绿灯上面下功夫，两条相交的主干道，咱们通过算法，把车流量始终给控制在下一个路口车辆能走空这样一个时间段，这样是不是这条道路就不会显得那么拥堵了？”
说完，刘博从王坚博士的办公桌上面拿上纸和笔，然后画出来两条相交的道路，标注了a和b，然后又在每一条道路上面画了十个红绿灯，标注为a1—a10，b1—b10，然后道：“王坚博士，您看啊比如这是两条车流量很大的主干道，车流量很大，每一次红灯后a1—a5这五段路被堵的水泄不通，您说光从这两条主干道上面找原因有用吗？”
王坚博士摇了摇头道：“没有。”
刘博看了王坚博士一眼，然后道：“那咱们就得从这条主干道的源头找毛病对不对？所以我觉得啊这才是智能交通的发展方向！您看，如果从源头就开始通过红绿灯开始控制车辆，到了主干道，比如a1这边绿灯亮了，然后咱们在红灯亮起的时候始终保持让这边等候的车辆走完，a2路段的车来到a1路段，b2的车辆来到b1这
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