开会前夕,万峰拿起过年积攒下的报纸闲着翻看。

在二月五号的《人民日报》上看到一条报道:1991年尚海大众年产桑塔纳轿车3.5万辆,日产能力突破180辆,累计生产桑塔纳轿车10万辆。

握草!尚海大众一年才生产这么点产品?这和南湾集团一天生产的翻斗车,不对!它还没翻斗车生产的多呢,和皮卡的产能差不多。

南湾皮卡的是三万台的产能,仅仅就比对方少五千辆。

马上南湾集团就要上升级版的皮卡,产量就超越大众了。

当然南湾的皮卡和人家的桑塔纳没法比,一辆桑塔纳二十二万,能买他四五辆皮卡。

一辆破桑塔纳卖二十多万,这些老外的心真特么黑。

这款皮卡升级版车做完后,万峰可能还要做一款汽油机的皮卡车。

然后皮卡这个项目就准备暂时搁置了。

因为九四年国家发布《汽车工业产业政策》的时候,皮卡被规划到卡车里面去了,成了农夫车,被市场边缘化。

等它再抬头的时候已经是九十年代末期了,而它发扬光大的时候那得等到两千年后。

南湾集团做皮卡本身就是为进入轿车市场打基础的,没有市场自然就要被搁置了。

至于将来还研发研发万峰现在心里也没谱。

皮卡被搁置后万峰就准备打造轿车了,当然前提是在微轿能取得成功的前提下。

南湾集团今年确定要上市的产品如下:大哥大手机、影碟播放机,二代皮卡和平头卡车。

这三样东西基本确实上半年可以面世,下半年要上市是踏板摩托和微面了。

待人到齐后,万峰开始主持会议,他拿起了周黎明给他准备的演讲稿。

“一元复始,万象更新,春光明媚、大雁北归…”

万峰刷一下把演讲稿扔了:“周黎明!你这是写得什么玩意儿?”

办公室里的人吃吃地笑。

“年已经过了,玩也玩了,乐也乐了,那么到了工作的时候了。今天上午也没什么大事儿,临时把大家叫来就是计划一下今年的新品上市问题。咱们集团今年有很多产品要上市,大概有六七种产品,大家给这些产品选择个上市的时间,看看什么时间合适。”

万峰话音未落,依梦第一个站起来了:“当然是皮卡了,小车部门的二代皮卡应该做为集团今年推出的第一款产品,而且我们已经做好了随时生产的准备。”

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