以前王颖张罗过买车，因为有好几个同学都有车了，有车真方便，也风光，但田川不同意，田川用一百个理由说服王颖不买车，王颖只有一个理由，我喜欢。但在田川的极力阻挠之下，车还是没有买成。
田川当局长了，王颖心里的一块石头也落地了，广播局是大局，局长自然是有专车的，这样比自己有车都风光。
没想到王颖还没高兴几天，田川就说，咱得买个车。
“广播局不是有车吗，咱还为啥买车啊？”
王颖一脸迷蒙，但是她没有发火，田川当局长了，王颖觉得田川是有两下子的，所以她不轻易发火了。
“广播局的车是领导工作用车，不是一把手的专车，很多一把手把单位仅有的一辆公车看做是自己的专车，不仅工作的时候坐，不工作的时候也坐，上下班也坐，别的领导根本没车坐，这是不对的，单位的车应该是哪个领导有事哪个领导坐，应该由办公室安排，可现在多数单位的车都成了一把手专车，司机也不听办公室安排，只听一把手安排，所以司机成了单位的特权人物，一人之下万人之上，这是不应该的，司机就是一个工勤人员，但很多司机说话比单位的副手都好使，司机还跟着一把手捞好处，这就更不应该了，所以我不想当这样的一把手，我也不想广播局有这样的司机，我自己有一台私车，很多情况下我可以开自己的私车，单位的车留给其他领导坐，也给了别人尊严，别人也是领导为什么单位的车只有一把手坐，别人坐不着啊，还有一个问题，我当局长了，会有很多酒场，我是不能喝酒的，但不喝容易破坏别人的气氛，让来让去也特别麻烦，我自己开车，别人就没法劝我酒了，因为喝酒是不能开车的，喝酒开车是犯法的。
另外，单位的车辆管理直接影响到单位的财务管理，是单位领导腐败的一个黑洞，很多单位处理不了的开销都摊在车辆上了，有一个单位一年的车辆开销达七十多万元，虽然账目是平了，但职工心里明白，钱都是领导捞去了，一台车干啥一年花七十万啊，职工嘴上不说，但心里明白，所以工作上消极对抗，领导也不敢深管，这样的单位是管理不好的，领导咋有才能都管理不好，因为职工从心里不服你，你说的咋有道理都没用。
我当这个局长，不是为了捞钱，而是为了报恩，我一分钱没花，由一个档案局的副局长直接当广播局的局长，有点天方夜谭，老百姓不懂官场可能不以为然，但在机关工作的人都知道，这个跳跃太大了，广播局成立二十多年，副职没有升正职的，我一个
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