国内以前在搞涡扇六的时候,犯了一些错误,主观上以为这种飞机很简单,忽略了发动机研发的客观规律,想要把各种发动机攒在一起,结果搞了很多年,也是不配套。

现在,航空发动机部门的专家们终于明白过来了,所以,想要有一个新的起点,最好的办法,就是测绘仿制一款成熟的核心机,只要有了核心机,加上外涵道,那就能变成各种发动机,小涵道比的,就是战斗机发动机,大涵道比的,就是客机发动机,增加涡轮,输出动力,那就是燃气轮机,最需要的就是核心机。

如果完全自研的话,那是需要强大的技术实力,以及资金支持的,一级级地研发,这样下去,能够掌握发动机的全部规律,但是那代价,绝对不是现在的国家能够承受的,毕竟,国内能投入的资金,还不到国外的一个零头,在这种情况下,研发一款发动机,就只能走捷径了。

国内对于测绘仿制,那是绝对轻车熟路的,国内也已经仿制出来了很多款的武器装备,现在,只要找准对象就行了。

这个对象,就是CFM56,只要测绘仿制它的核心机,加上合适的外涵道,就能够做出一款不错的战斗机发动机来,解决目前的军机研发中缺少发动机的大问题。

听到了宋老的叙述,秦风也明白了宋老的担忧。

“一般来说,发动机的研发必须要早于机体的研发,毕竟发动机的技术难度是最大的,美国人在研发战斗机之前,已经提前五六年就开始三代机的核心机的预研了。”秦风向宋老说道:“所以,如果我们现在把发动机定在这种新研制的太行上,恐怕是赶不上我们的进度的。”

宋老头疼的地方,就在这里。

“对我们这款三代机来说,如果还上涡喷,那性能无疑是要下降一截的,尤其是最重要的航程,会因为油耗的增加而缩短,不过,如果我们要是等待这款发动机的话,就怕拖延进度啊。”

从测绘仿制米格-21MF这件事就能看出来了,当初空军一个急需的项目,到了现在,居然成了不要的了,现在的歼十是空军的重点工程,但是空军并没有把全部的希望都放在歼十上,因为空军知道国内工业基础的薄弱,知道这种飞机的技术难度很大,不一定能研制成功,如果有可能,他们还是走外购的道路来的。

如果说分界线的要,就是要看飞机能不能造出来,只要能造出来,进入试飞阶段,那这架飞机几乎就没问题了,如果一直停留在图纸上,那就会和曾经的歼九项目一样,怕是会无疾而终啊。

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大国航空所有内容均来自互联网,快小说只为原作者华东之雄的小说进行宣传。欢迎各位书友支持华东之雄并收藏大国航空最新章节第三百一十六章 果然够意思